Рюрик Константинович Миньяр-Белоручев воевал летчиком в Великой Отечественной войне в 47-ом штурмовом авиаполку (ШАП). И был среди первых, кому командиром была объявлена благодарность. Приводим упоминания о нём в книге В.П. Гиляревского “Война: Морские летчики. О боевом пути 47-го штурмового авиаполка ВВС ВМФ” (1992 г).
С. 12
13 августа 1942 года пoлк в составе 30 Ил-2 начал перебазироваться нa фронт в Абаша (пос. Абаша, Грузинская ССР, Колхидская низменность).
Перелет был дальний и проходил в сложных условиях.
Полк справился с поставленной ему задачей, о чем было cказано в приказе командира полка:
“ПРИКАЗ
Командира 47 штурмового авиаполка от 23.08.1942
…
За хороший перелет, организованность объявляю благодарность зaм. командира эскадрильи капитану Коваленко, пилотам Савченко, Черкашенко, Дегтяреву, Миньяр-Белоручеву, Степину, Шилка, Рябину, Волкову.
…
Командир 47 ШАП капитан Шкода Ф.Н.
Военный комиссар 47 ШАП старший политрук Фолькин М.А.
Начальник штаба 47 ШАП капитан Макаров А.П.”
В том же приказе была отмечена “исключительная преступная недисциплинированность” двух других пилотов. Более подробно этот фрагмент – https://crossroadorg.info/a-makarov/ (параграф 3).
С. 15
МИНЬЯР-БЕЛОРУЧЕВ Рюрик Константинович – ст. сержант, командир звена, 2 АЭ.
С. 24
16.01.1943 четыре Ил-2 3 АЭ под прикрытием шести И-16, выполняя задачу по уничтожению войск и техники противника в районе ю.з. Абинская, встретили четыре МЕ-109. Два МЕ-109 сковали воздушным боем все прикрытие, а два МЕ-109 пошли в атаку на штурмовиков, шедших к цели. Ведущий сержант Миньяр-Белоручев стал производить левый разворот и образовал круг с пилотом Щербаченко. Атака истребителей противника была отбита.
…
Пилот Черкашенко, снова отставший от группы штурмовиков, вторично был внезапно атакован ИА противника, был сильно подбит и тяжело ранен. Повторные атаки на Черкашенко были отбиты Миньяр-Белоручевым и Щербаченко, но все же Черкашенко не смог дотянуть до аэродрома и при посадке в районе Эриванской погиб.
С. 41
28.01.1943 г. четверка Ил-2 47 шап ВМФ (МАГ НОР), ведущий ст. сержант Миньяр-Белоручев Р.Е., ведомые: старшина Щербаченко П.Ф., старшина Филиппов М.Ф., ст. сержант Коваленко В.М., производили бомбо-штурмовые удары по переправе через реку Протока (населенный пункт Славянская) и штурмовали самолеты противника на аэродроме Славянская. Уничтожено: 40 автомашин с грузами и войсками, до 400 солдат и офицеров, до 10 человек летного состава, 1 повозка. Повреждены: переправа, 2 Bf-110, 1 Ju-52, до 15 автомашин, 2 арторудия, вызвано 5 очагов пожара, подавлен огонь двух “эрликонов”. В воздушно-групповом бою Миньяр, Филиппов, Щербаченко сбили Ju-52. Падение горящего “юнкерса” наблюдал стрелок Скородумов П.А. Сброшено 17 тыс. листовок на немецком и русском языках. Потерь и повреждений нет.
С. 42
17.о2.194з было два вылета. В первом вылете ведущий — ст. лейтенант Лазарев М.Е. Ведомые: ст. сержант Миньяр-Белоручев Р.К., старшина Рябченко В.Е. и лейтенант Кирин И.Д. Задача — бомбо-штурмовой удар по войскам противника в районе высоты 307,2 и 4-я Щель, хутора Волкова и Сулкина. Уничтожено: до 70 человек живой силы, 2 автомашины с грузом, подавлен огонь 3 точек МЗА. Был сильный огонь ЗА, МЗА и ружейно-пулеметный. Потерь нет, но повреждены самолеты: Лазарева — пробито снарядом правое колесо, Кирина — две пробоины в плоскостях, Миньяр-Белоручева — перебиты тросы руля поворота и триммеры (снаряд разорвался внутри фюзеляжа), Рябченко — три пробоины в плоскости.
С. 116-117
(Примечание. На сайте “Авиаторы” со ссылкой на наградной лист опечатка: вместо “Гамбург-140” дважды написано “Тамбург-140”. Этот немецкий самолет выпускался на судостроительной фирме «Блом унд Фосс» в Гамбурге.)
Миньяр-Белоручев Рюрик Константинович, ст. сержант, пилот 3 АЭ 47 ШАП, 1922 г. рождения, русский, кандидат в члены ВКП(б) с 1942 г., в РККА с 1940 г.
Смелый и отважный летчик. На Ил-2 сделал 19 успешных боевых вылетов на штурмовку живой силы и техники противника и провел 1 успешный воздушный бой с вражеским торпедоносцем ”Гамбург-140″. На его боевом счету уничтоженных и поврежденных: 2 танка, 31 автомашина с грузом, 1 легковая автомашина, 9 железнодорожных вагонов, 1 паровоз, 1 шаланда, 1 мотобот, 1 буксирный пароход, 5 привокзальных домов, 160 человек живой силы. Нанесены БШУ по скоплению войск , в лесу юго-западнее Азовской.
Командование дало отличную оценку штурмовым действиям Миньяр-Белоручева. В воздушном бою один на один подбил ”Гамбург-140″ и заставил его сбросить торпеды в море.
24.10.1942 во время штурмовки его самолет получил значительные повреждения: были перебиты троса триммеров, троса аварийного выпуска шасси, побиты плоскость и руль глубины, самолет получил свыше 5О пробоин от огня противника. Несмотря на это, он привел самолёт на свой аэродром и благополучно произвел посадку. За это он получил благодарность от командования ВВС ЧФ.
Несколько раз летал ведущим, смело увлекал за собой остальных летчиков, делал над целью по 8 заходов и всегда добивался отличных результатов.
За два дня (16 и 17 января 194З г.) произвел 8 боевых вылетов, уничтожил 9 автомашин, более 100 человек живой силы, взорвал электростанцию в районе Новороссийска, вывел из строя 1 паровоз и б вагонов с техникой. За эти боевые действия Mиньяр-Белоручев награжден орденом Красного Знамени 06.03.1943.
Приказом командующего ЧФ от 09.03.1943 Миньяр-Белоручев назначен командиром звена 3 АЭ.