11 октября день рождения инженера 3-й авиаэскадрильи (АЭ) 4-го гвардейского истребительного авиаполка (ИАП) ВВС КБФ Михаила Симоновича Бороздина. Список других именинников полка в этом месяце – https://crossroadorg.info/4-giap-oct/
Он воевал в эскадрилье под началом будущего командира полка В.Ф. Голубева и многократно был отмечен им в книге “Во имя Ленинграда” (2000 г.). В этой заметке сведения из разных источников. Одна из целей сетевого проекта полковой памяти – консолидировать сведения из разбросанных источников. И не только сведения о лётчиках, о которых написано и вспоминается в десятки раз больше и чаще, но также и – о техниках. Михаил Симонович Бороздин – один из видных техников 4-го гв. ИАП. Потому эта публикация не последняя, поиск, о котором написано в конце, продолжается.
Краткая биография
Источник: Ворд файл на портале leocdn.ru
Бороздин Михаил Симонович родился 2 октября 1918 года в деревне Никуличи Даровского района Кировской области в семье крестьянина.
После окончания ШКМ (школы крестьянской молодежи) уехал в город Горький и поступил в ФЗУ, закончил его и работал в городе Дзержинске, Горьковской области на Черноречинском химическом заводе машинистом в компрессорном цехе и одновременно учился в аэроклубе в планерном кружке. По окончанию курса теории начали делать подлеты на планерах от ручного стартера, но дальше продолжать полеты не удалось, т.к. в 1936 году по комсомольскому спецнабору Горьковским Обкомом ВЛКСМ был направлен в Военно-морское авиационно-техническое училище им. Молотова (ВМАТУ) в город Пермь.
По окончанию училища по первому разряду ( с отличием) было присвоено воинское звание военный техник 2-го ранга и был направлен для дальнейшего прохождения службы в ВВС КБФ в 13 истребительный авиационный полк, который обазировался в посёлке Котлы, Ленинградской области, на должность техника самолета.
В должности ст. техника авиационного звена 13 ИАП принимал участие в Финской компании.
В Великую Отечественную войну до 1942 года воевал ст. техником авиационного звена, а с марта месяца 1942 года до конца войны – инженер 3 авиационной Эскадрильи 4 ГИАП ВВС КБФ.
После войны в мае 1945 года был направлен на Дальний Восток для передачи боевого опыта при переучивании частей ВВС ТОФ на самолеты ЛА-7.
Выполнив задание, вернулся в сентябре 1945 года в свой 4 ГИАП. С 1948 года по 1951 годы служил в Совгавани и на Сахалине в должности ст. инженера 59 ИАП. В 1952 году закончил при ВМАТУ им. Молотова КУИНЖ и был назначен ст. инженером авиационного полка в 93 ВМАУ, затем зам. ст. инженера училища, начальником цикла авиационных двигателей.
В октябре 1960 года по закону о всеобщем сокращении вооруженных сил был демобилизован.
В декабре 1960 года устроился работать на Ленинградский Машиностроительный завод «Звезда» им. К. Е. Ворошилова инженером-технологом, а с 1972 года – начальник отдела кадров завода. С мая 1988 года – на пенсии.
Член КПСС с апреля 1942 года.
Награжден двумя орденами КРАСНОГО ЗНАМЕНИ, двумя орденами КРАСНОЙ ЗВЕЗДЫ, орденом Отечественной Войны 1 степени, орденом ЗНАК ПОЧЕТА и 18-ю медалями.
В период Великой Отечественной войны с первого и до последнего дня в составе 4 ГИАП ВВС КБФ.
Упоминание в книге техника 4-го гв. ИАП М.Г. Митина
Хотя оба тёзки и техники 4-го гв. ИАП М.Г. Митин и М.С. Бороздин жили в разных регионах (первый в Перми, а второй родился в Горьковской области), их пути пересеклись задолго до ВОВ. Как отмечено выше в биографии, Михаил в 1930-ые годы был направлен на учебу в ВМАТУ в Пермь. Потому в своей книге М.Г. Митин отмечает, что они учились вместе. Но фразу “друг по школе” следует понимать как друг по ВМАТУ.
стр. 99
Фрагмент, когда Бороздин первым узнал о рождении сына у Митина
28 апреля Митин необычайно рано пришел в штаб. Там еще никого не было, только его друг по школе, Бороздин, дежуря по штабу, одиноко скучал, сидя у своего стола. Митин сел с ним и стал звонить по телефону жене.
– Как оба чувствуют себя хорошо?! Почему оба? – Почти закричал в трубку Михаил. – Разве она уже?…
– Да, уже, – ответил ему женский голос, – сегодня утром. Кажется, у нее сын. Я сейчас узнаю точнее.. И Митин слышал, как в комнате, на другом конце провода, перекликались между собой женщины.
– Алло! – Вдруг услышал он в трубке. – Товарищ Митин, Вы слушаете?
– Да, да! Я Вас слушаю.
– Сын у нее родился сегодня в три часа утра. Чувствуют себя оба хорошо. Поздравляю Вас с сыном!
– Благодарю! – Машинально ответил Митин и не положил, а бросил трубку телефона и встал, чтобы уйти.
– Ну как? Сын что ли? – Смеясь спросил Бороздин.
– Сын! – Улыбаясь ответил Митин.
– Ну, поздравляю с сыном! Поздравляю!
– Спасибо! – На ходу ответил Михаил и побежал в столовую на завтрак, не чувствуя под собой земли.
с. 311
Фрагмент о похоронах командира бригады П.В Кондратьева
(в этом фрагменте отмечается, что Бороздин назван шестым выступившим после высших офицеров Сербина, Самохина и других)
3 июня, четверг. Первого июня при исполнении своих служебных обязанностей на о. Сескар погиб наш командир 61 АБ Герой Советского Союза гвардии полковник Кондратьев Петр Васильевич. Командование флота приняло решение похоронить гвардии полковника Кондратьева в Кронштадте, на кладбище Петровского парка, рядом со стоянками самолетов 4-го ГИАП, в котором он первым получил звание Героя Советского Союза. Вчера он был доставлен в город в Дом Флота, а сегодня в 17 часов состоялись похороны.
В таких похоронах, со всеми воинскими почестями, я участвую второй раз в жизни.
…
Рядом с гробом крышка, на которой лежат фуражка и шлемофон покойного. В ногах траурные подушечки с боевыми орденами и Золотой Звездой отважного гвардейца… В воздухе все время на бреющем проносятся истребители, салютуя огнем своих пушек. После траурного митинга, на котором выступили гвардии полковник Сербин, Самохин, Костылев, Голубев, Соловьев, Бороздин и другие, гроб с телом покойного опустили в могилу. Четверка Илов дважды прошла над могилой, разрывая воздух своим огнем. Над свежей могилой установили памятник, оградку и все это украсили многочисленными венками и зеленью…
Упоминание в книге А.В. Кириченко
В первом томе книги А.В. Кириченко “Лето 1941 года” на стр. 431 М.С. Бороздин упоминается как “воздушный техник 2-го ранга, ст. техник авиационного звена” 2-ой АЭ – не 3-й.
Наградные листы
(скоро)
Упоминания в книге В.Ф. Голубева
Приведены на отдельной странице – из 4-х глав.
Поиск продолжается
Из биографии Михаила Симоновича видно, что он 28 лет проработал на заводе “Звезда” в Ленинграде – “В декабре 1960 года устроился работать на Ленинградский Машиностроительный завод «Звезда» им. К. Е. Ворошилова инженером-технологом, а с 1972 года – начальник отдела кадров завода” (и до мая 1988 г.).
В наши дни это ПАО “Звезда” (ул. Бабушкина, 123) – http://zvezda.spb.ru/
Мы написали им письмо.