Ранее мы публиковали список 40 авиаторов 4-го гв. ИАП ВВС КБФ, участвовавших в Таллинском прорыве https://crossroadorg.info/tallin-13-2/ Среди них был и П.А. Бринько. Ко дню рождения Петра Антоновича 17 сентября приводим выписки из журнала боевых действий в период Таллинского прорыва. Во втором томе книги А.В. Кириченко “Лето 1941 года” этот период расписан по часам на 250-ти страницах (стр. 313 – 561).

25 августа – 7 сентября 1941 г.

Фотография из сайта “Советские асы”.

2 сентября 1941 г.

С. 513

19.55. Аэродром Низино. Истребитель И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (лейтенант П. А. Бринько) вылетел на перехват в район Ивановские пороги. В 20.05 истребитель вернулся на аэродром вылета, по докладу летчика, противника в воздухе он не нашел.

 

3 сентября 1941 г.

С. 515

06.50. Аэродром Низино. 1 И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (капитана П. А. Бринько) вылетал «на зрячего». В качестве цели был бомбардировщик противника типа Ю-88. В 07.00 истребитель вернулся на аэродром вылета. По докладу, полученному непосредственно от капитана П. А. Бринько, летчик вел воздушный бой, однако поставленной цели не добился.

 

С. 517

10.02. Аэродром Низино, штаб 13-го иап. Оперативная служба 13-го иап приняла приказ из штаба 61-й абр: «Полковник Морозов приказал: 13 АП перебазироваться на аэродром Бычье Поле или в Петергоф. Бринько и Мальцева оставить в Низино, подчинены они будут 10 АБ. Им в Низино дадут самолеты».

 

С. 518

(Комментарий автора)

После перелета 13-го иап на аэродром Н. Петергоф капитан П. А. Бринько остался на аэродроме Низино и вылетал с него вплоть до дня своей гибели 14.09.1941 г. Это тоже вызвало массу вопросов, поскольку письменного приказа о переводе капитана Бринько в состав 5-го иап не сохранилось. Приведенная запись позволяет понять, что такого приказа не было, а было только устное указание полковника Морозова об оставлении капитана А. А. Бринько на аэродроме Низино.

 

С. 518-519

11.00. Аэродром Низино. 2 И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (капитан П. А. Бринько, ст. политрук П. И. Сидорин) вылетали на перехват в районе Низино. В 11.15 истребители вернулись на аэродром вылета.

11.35. Аэродром Низино. 3 И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (капитан П. А. Бринько, ст. политрук П. И. Сидорин, ст. лейтенант И. А. Мальцев) вылетали на перехват в районе аэродрома Низино. В 12.20 истребители вернулись на аэродром вылета. Эта последовательное выполнение 2 вылетов на перехват воздушного противника видимо было вызвано сообщением постов ВНОС о приближающемся противнике, т. к. уже в 11.56 оперативный де журный 10-й абр передал в оперативную службу 71-го иап предупреждение: «С юга большая группа самолетов идут на вас»²⁵. Выражение «…на вас» надо понимать как движение на Кронштадтскую ВМБ.

Дальнейшее развитие событий было зафиксировано в журнале ведения боевых действий 10-й абр следующим образом:
«12.00. Командиру 13 АП. Самолеты в воздух. Начальник штаба 10 АБ.
12.02. Командиру 71 АП. 2 звена в воздух. Начальник штаба 10 АБ.
12.08. 18 Ю-88 с юга на Низино, H = 6000 мт. Передал оперативный дежурный ПВО.
12.11. С запада идут Ю-88 на H = 1000 мт.».

Можно совершенно определенно утверждать, что и 13-й иап и 71-й иап выполнили приказание штаба 10-й абр. Вместе с тем ни количество участвовавших в вылете истребителей, ни результатов этого вылета не сохранилось.

 

С. 520

15.28. Аэродром Низино. 2 И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (ст. лейтенант И. А. Мальцев, капитан П. А. Бринько) вылетали на перехват в районе аэродрома Низино. Вслед за ними, в 15.40, с аэродрома Низино вылетел еще 1 истребитель И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (ст. политрук П. И. Сидорин) также на перехват в районе аэродрома. Истребитель вылетал на усиление уже находившейся в воздухе пары. В 16.00 все истребители вернулись на аэродром вылета, так и не встретив противника.

 

С. 522-523

В районе боя над аэродромом Беззаботное в 17.55 с аэродрома Низино поднялся истребитель типа И-16, пилотируемый капитаном П. А. Бринько. В 18.07 истребители 5-й аэ 71-го иап вернулись на аэродром вылета. По докладу летчиков, они вели воздушный бой безрезультатно. Более того, в 17.58 в журнале ведения боевых действий 104-й оиаэ (аэродром Беззаботное) была сделана запись: «Над аэродромом Беззаботное воздушный бой с Ме-109 до 6 шт.». Фактически бой продолжался в течение 35 минут и истребители 71-го иап вполне могли бы принять в нем участие. Вместе с тем по невыясненным причинам вылет самолетов этой части не состоялся.

19.05. Аэродром Низино. 2 И-16 из состава 2-й аэ 71-го иап (капитан П. А. Бринько, ст. лейтенант И. А. Мальцев) вылетали на перехват самолета противника в районе Низино. В 19.15 истребители вернулись на аэродром вылета.

19.30. Аэродром Новый Петергоф, временное КП 10-й абр. В это время в журнале ведения боевых действий 10-й абр была сделана запись: «13 АП перебазировался с аэродрома Низино на аэродром Н. Петергоф».

 

4 сентября 1941 г.

С. 528

18.10. Аэродром Новый Петергоф, временное КП 10-й абр. Самолет противника типа Ю-88 нанес бомбовый удар по аэродрому Н. Петергоф. Сведений о результатах этого бомбового удара отыскать не удалось. Судя по всему, серьезных разрушений бомбы противника не причинили. Вместе с тем этот налет привел к тому, что с аэродрома Низино был поднят истребитель на перехват бомбардировщика. Фамилию летчика установить нетрудно, поскольку к этому времени в ВВС КБФ фактически утвердился 1 летчик-ас — капитан П. А. Бринько.

 

5 сентября 1941 г.

С. 536

16.42. Аэродром Низино. 2 И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап (капитан П. А. Бринько и ст. лейтенант И. А. Мальцев) вылетали на перехват самолетов противника в районе д. Низино. В воздушном бою капитан Бринько таранной атакой сбил Ме-110 противника. Истребитель противника упал в районе Низино. Ст. лейтенант И. А. Мальцев в воздушном бою сбил 1 истребитель противника типа Ме-110. Летчик Мальцев с боевого задания не вернулся. Позже стало известно, что: «Командир звена лейтенант Мальцев Иван Антонович сбит в воздушном бою. При выполнении вынужденной посадки вне аэродрома разбился».

 

С. 537

19.07. Аэродром Новый Петергоф, временное КП 10-й абр. Начальник штаба 13-го иап доложил начальнику штаба 10-й абр: «2 И-16 13 АП лейтенант Бринько и лейтенант Мальцев 16.42 взлетели с аэродрома Низино на противника, в воздушном бою с Ме-110 был сбит самолет лейтенанта Мальцева. Лейтенант Бринько протаранил 1 Ме-110. Посадку произвел с погнутым винтом. Самолет противника упал южнее Низино. Второй упал неизвестно кем сбитый».

Автор считает, что формулировка «…Второй упал неизвестно кем сбит» всего лишь бюрократическая перестраховка начальника штаба 13-го иап, поскольку капитан П. А. Бринько базировался на аэродроме Низино и, скорее всего, сразу после посадки доложил о сбитых его парой самолетах. Начальник штаба 13-го иап на момент доклада не мог знать об этом, поэтому в докладе и появилась такая формулировка.

 

7 сентября 1941 г.

С. 556

15.20. Аэродром Новый Петергоф. 1 И-16 из состава 2-й аэ 13-го иап вылетал на перехват самолета противника. Установить летчика, вылетавшего на перехват, не удалось, однако с высокой степенью вероятности им мог быть капитан П. А. Бринько. В 15.48 истребитель приземлился на аэродроме вылета. По докладу летчика, противника он не достал.