Проект транзита грузов из России в Индию через Международный транспортный коридор Север-Юг был на бумаге более 20 лет. Одним из препятствий была необходимость модернизации железных дорог в Иране. Индия заинтересована в проекте как конкурентному новому Шелковому пути из Китая.

13 июня 2022 г. российское ИА «ПортНьюс» сообщило, что судоходная компания The Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) впервые инициировала пилотный транзит из Петербурга с прибытием в пункт назначения в индийском порту Нхава-Шева менее чем за месяц. Первым грузом стали два контейнера с древесно-слоистым пластиком весом 41 тонну.

10 июля Иран объявил о завершении этой первой перевозки российских товаров в Индию по Международному коридору Север-Юг.

По этому поводу агентство «Портфель Генштаба» на своей странице вконтакте написало:

?Груз покинул Санкт-Петербург 13 июня, пройдя через порт Анзали на Каспийском море и иранский порт Бандар-Аббас, прежде чем прибыть в Индию

?Торговля, начатая между Индией и Россией через Иран через коридор Север-Юг, сделает перевозки между Москвой и Нью-Дели более быстрыми и доступными.

?Также это сделает Иран крупным транспортным узлом для недавно введенного в эксплуатацию транспортного коридора.

Этот путь вдвое короче и на 10 суток быстрее обычного морского пути через Суэцкий канал.

Большая часть грузов будет направляться транзитом из России и Белоруссии в Индию через порт Астрахань.

Более 53% акций порта Солянка в Астрахани принадлежат Исламской Республике Иран, остальные акции принадлежат России.