Приводим события 4-го гвардейского истребительного полка (ИАП) ВВС КБФ по книге И.И. Цапова и др. “Гвардейцы Балтики крылатой”.

1941 год

с. 32

1 августа 1941 г.
Днем в районе ст. Волосово звено 2-й аэ 5 иап (Г.Д. Костылев, Н.Н. Соседин и С.И. Сухов) на встречных курсах вступили в бой с шестью Хе-112 и тройкой Ме-109. Не отрываясь друг от друга и поочередно атакуя, летчикам удалось сбить один Хе-112 и один Ме-109.

2 августа 1941 г.
Противник нанес бомбовый удар по аэродрому Лагсберг. К моменту подхода группы из 23-х Ю-88 и Ме-110 в воздухе патрулировала пара И-153 (вед. А.В. Мурашев). Зенитная артиллерия и зенитные пулеметы в момент пикирования открыли заградительный огонь, мешая производить повторные заходы и разбивая замкнутое кольцо, в которое встали самолеты противника. Для отражения налета с аэродрома поднялись 16 И-16 и И-153 (ведущие А.П. Блинов и С.М. Боровских). Группа А.П. Блинова перехватила головное звено «юнкерсов» и залпами РСов заставила его свернуть с курса. Один Ю-88 был подбит, при снижении он загорелся и взорвался в воздухе. Сделав заход по второй группе «юнкерсов», истребители вынудили их сбросить бомбы, не доходя до цели. В дальнейшем истребители производили атаки по одиночным самолетам противника, которые после бомбоудара с набором высоты стали уходить на восток. Поднявшиеся с аэродрома Яговаль истребители перехватили отходящего противника. Всего противник потерял три самолета. Одного из Ме-110 сбил лично А.И. Кузнецов.

с. 33

5 августа 1941 г.
Противник наносит бомбовый удар по железнодорожной станции Тапа. В воздушном бою над городом А.И. Кузнецов сбивает один вражеский самолет.
При охране железной дороги в районе Нарва-Псков звено 5-го иап, в составе которого находился А.П. Евграфов, сбило Ю-88.

6 августа 1941 г.
В 6:05 три И-16 во время охраны железнодорожного участка Нарва-Раквере вели воздушный бой с тремя Ю-88 и один из них сбили.
В 09:55 группа Ю-88 из 38-ми самолетов под прикрытием шести Ме-109 наносят бомбовый удар по аэродромам Купля и Пейпия. Высланные на отражение сорок шесть истребителей вступили с ними в бой. Два Ю-88 подбиты залпами РС капитаном А.Я. Лучихиным, еще четыре бомбардировщика сбито группой. В районе озера Копанское Б.В. Провоторов сбил Ме-110. Несколько наших самолетов имеют пробоины и временно вышли из строя. Из боя не возвратился на И-16 летчик 104-й оиаэ капитан Савченко.
Во время разведки два И-16 (М.Я. Васильев и И.А. Мальцев) в районе Тюри встретили четыре Хш-126. В бою с ними сбили по одному Хш-126.
Летчики 13-го иап В.И. Петров и В.А. Рождественский сбивают Хе-112.
Звено В.Ф. Голубева из 13 коаэ, выполняя задание по разведке, обнаружило, что противник начал переброску войск с Чудского озера в район Нарвы водой на баржах и буксирах. Летчики атаковали и РСами потопили буксир и расстреляли баржу с солдатами.

с. 33-34

7 августа 1941 г.
10:25-10:30. На отражение налета четырех Ю-88 на аэродром Низино вылетело 11 истребителей из 5-го иап. Летчики С.Г. Бондаренко и А.Н. Илюхин в районе озера Лубенское атаковали Ю-88, который горящим упал в лес. Три И-16 (вед. И.Р. Новиков) догнали второй Ю-88 в районе озера Самро и атаковали РСами. Самолет с подбитым мотором ушел. Летчик И.Р. Сухов встретил Ю-88 западнее Низино, атаковал. Самолет с горящей плоскостью ушел в облачность.
Три И-16 (вед. А.В. Казин) из 5-го иап в районе Устье-Жердянка на высоте 2500 м атаковали самолет противника, предположительно ПЗЛ, до высоты 300 м. Увлекшись атакой на пикировании, были сами сверху атакованы двумя Ме-109. Самолет лейтенанта А.В. Казина загорелся. Летчик выпрыгнул на парашюте. С ранением в ногу отправлен в госпиталь.
При отражении налета авиации противника на аэродром Котлы летчиками и зенитной артиллерией сбито 11 самолетов противника.
Три Як-1 (В.П. Широбоков, П.Т. Бахиркин и А.П. Семин) из 5-го иап при охране железной дороги южнее Керстово вступили в бой с четырьмя Ме-109. В районе Ополье группой сбили Ме-109.
П.А. Бринько в воздушном бою в районе Ханко сбивает Ю-88.

1943 год

с. 201

2 августа 1943 г.

Четыре Ла-5 из 4-го гиап (вед. Г.Д. Цоколаев) вылетели на отсечку истребителей противника в районе м. Шепелев-Сортавала на высоте 4000 м. В 07:08 на высоте 4100 м в четырех км южнее Сортавала  встретили 10 “фиатов.” Г.Д. Цоколаев и П.М. Леончиков в лоб с дистанции 100 м атаковали одного из них, который с дымом и со снижением ушел на свою территорию.

Это был первый воздушный бой молодого летчика А.М. Селютина.

7 августа 1943 г.

(скоро – продолжение)