Статья об И.С. Исакове в журнале “Военная мысль” в разделе “Военачальники и полководцы”.
ЧЕЛОВЕК УНИКАЛЬНОЙ СУДЬБЫ
(К 130-ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ АДМИРАЛА ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА И.С. ИСАКОВА)
Журнал “Военная мысль”, №10, 2024, с. 118-127
С.В. Домошенкин, Г.Э. Вабищевич
АННОТАЦИЯ
В статье изложены сведения о жизни и деятельности Героя Советского Союза Адмирала Флота Советского Союза Ивана Степановича Исакова, выдающегося военно-морского деятеля, начальника Главного штаба Военно-Морского Флота СССР (1940—1947), члена-корреспондента Академии наук СССР.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
Адмирал Флота Советского Союза И.С. Исаков, Главный штаб Военно-Морского Флота СССР, Великая Отечественная война, военно-морская история, военно-морское искусство.
В плеяде военных и государственных деятелей нашей Родины Ивану Степановичу Исакову принадлежит особое место не только потому, что он занимал высшие руководящие посты в Военно-Морском Флоте и обладал значительным боевым опытом, непосредственно участвуя в четырех войнах. Адмирал Исаков являлся крупным ученым, оставил обширное теоретическое наследие в области истории войн и военного искусства, кораблестроения, географии, океанографии и ряда других направлений [1]. Размах его научных интересов и глубина знаний поражают! К тому же он имел незаурядный литературный талант и был блестящим публицистом, несмотря на крайнюю занятость, находил время для написания статей и рассказов. Работая над ними, Исаков использовал свои дневники, которые вел начиная с 1913 года [2], поэтому его произведения отличаются документальной точностью и живо отражают дух времени.
И.С. Исаков родился 10 (22) августа 1894 года в селении Аджикенд Елизаветпольской губ. (ныне Азербайджан). По окончании реального училища в Тифлисе (1913 г.) Иван решил стать моряком: «С малых лет мечтал, добивался и добился» [3]. Прибыл в Петербург, учился в Отдельных гардемаринских классах, в 1917 году был выпущен мичманом и начал службу на эсминце «Изяслав» Балтийского флота, на котором и принял боевое крещение в сражении за Моонзунд.
Исаков принял идеи Октябрьской революции, без колебаний вступил в Рабоче-крестьянский Красный флот (РККФ) и стал участником ряда знаковых событий. На «Изяславе» он перешел из Гельсингфорса в Кронштадт («Ледовый поход»), на сторожевом корабле «Кобчик» отражал атаку английских торпедных катеров на Главную базу Балтфлота («Кронштадтская побудка»), затем воевал на Волге, где был назначен командиром эсминца «Деятельный» Волжско-Каспийской военной флотилии, участвовал в операции по захвату кораблей, угнанных белыми и англичанами в иранский порт Энзели, и в полном разгроме Белого движения на Каспии.
У краснофлотцев Исаков пользовался уважением не только из-за того, что поддержал советскую власть, но и потому, что был профессионально компетентен. «В русском флоте существовала давняя традиция — новичку изучать свой корабль. Досконально и с первых дней… — через много лет писал Иван Степанович. — Хорошо помню, как мичманом, еще на заводе, по приказанию начдива, лазил на брюхе под котлами и машинами строящегося эсминца, зарисовывая в тетрадку схемы трубопроводов и электротехнических систем» [4].
Эту привычку досконально разбираться в любом деле, постоянно учиться и совершенствоваться Исаков сохранил до конца своих дней. Он беззаветно любил флот, обладал колоссальным трудолюбием, ступень за ступенью поднимался по служебной лестнице и показал себя как «исключительно ценный оперативный работник» [5].
Во второй половине 1920-х годов началось возрождение отечественного Военно-Морского Флота. В соответствии с первой шестилетней программой военного судостроения, утвержденной в декабре 1926 года, строились первые советские подводные лодки (типа «Декабрист»), сторожевые ко-рабли и торпедные катера, проходили восстановление и модернизацию линейный корабль «Октябрьская революция», крейсера «Червона Украина» и «Профинтерн», эскадренные миноносцы. Флоту требовались командиры и начальники штабов с высокой оперативно-тактической подготовкой, которую можно было получить только в Военно-морской академии (ВМА).
В июле 1927 года с должности начальника оперативного отдела штаба Морских сил Черного моря И.С. Исаков был направлен на Курсы усовершенствования высшего начальствующего состава РККФ при академии. Дисциплины по циклам стратегии и тактики флота в то время преподавали такие известные ученые, как Б.Б. Жерве, В.А. Немитц, Л.Г. Гончаров, СП. Ставицкий и В.А. Белли.
В своей среде служебным опытом выделялся Александр Васильевич Немитц, дослужившийся до чина контр-адмирала еще в годы Первой мировой войны. Он по праву считался одним из «выдающихся офицеров ВМФ СССР» [6]. Обращаясь к А.В. Немитцу в одном из своих писем, И.С. Исаков признался: «Если мне удалось кое-что сделать для родного флота СССР, то этим я в значительной мере обязан Вашему влиянию» [7]. Немитц же доверил молодому коллеге некоторые секреты международной военной дипломатии [8], которые в дальнейшем пригодились Исакову.
По окончании курсов (июль 1928 г.) он исполнял обязанности начальника штаба Морских сил Черного моря, но уже в ноябре 1929 года был назначен начальником отдела Оперативного управления Генерального штаба РККА. Работая в Генштабе, Исаков получил навыки отработки штабных документов для высшего командования страны, в том числе по организации межвидового взаимодействия Вооруженных Сил [9].
Особое место в биографии И.С. Исакова занимает служба в Военно-морской академии. В 1932 году на военно-морском (командном) факультете впервые было введено изучение курса «Оперативное искусство морских сил», и Исаков был привлечен для разработки теоретических основ новой дисциплины [10]. Его труды «Операции подводных лодок» [11] (в соавторстве) и «Десантная операция» [12] в тот период имели особое значение. Первый из них включает историю создания и строительства подводных лодок, описание их применения в годы Первой мировой войны, освещает вопросы боевой подготовки и взгляды на оперативное использование подводного флота в послевоенное время. При написании этого фундаментального труда авторы обобщили материалы отечественных архивов, изучили более 40 иностранных источников, из них — 31 на языке оригинала. Такая объемная работа отечественными учеными была проделана впервые. Учебник «Десантная операция» содержит теоретические основы организации и проведения морских десантных операций, отражает вопросы взаимодействия разнородных сил в ходе таких операций. Этот учебник использовался в боевой подготовке флотов в качестве официального руководства до Великой Отечественной войны.
В 1933 году И.С. Исаков фактически участвовал в создании Северной военной флотилии (с 1937 г. — Северный флот) и одним из первых провел корабли и подводные лодки с Балтики на Север по новой водной магистрали — Беломорско-Балтийскому каналу. Он являлся начальником штаба 1-й и командиром 2-й экспедиции особого назначения, за успешное завершение которых был удостоен первой правительственной награды — ордена Красной Звезды.
В октябре 1933 года И.С. Исаков был назначен начальником штаба Морских сил Балтийского моря и с его способностями до 1937-го мог достичь высших командных должностей во флоте, тогда его судьба, вероятно, сложилась бы иначе. Но после трагической гибели подводной лодки «Б-3», за которую он взял вину на себя [13], Иван Степанович в августе 1935 года вернулся в Военно-морскую академию и в октябре занял должность старшего преподавателя кафедры «Оперативное искусство».
Его научная деятельность в академии вновь оказалась плодотворной. 31 октября 1936 года Исаков защитил кандидатскую диссертацию на тему «Циндаосская операция» [14]. Предметом его исследования явилась операция японского флота при поддержке англичан по захвату германской военно-морской базы и порта Циндао (Тсинг-тао) на китайском побережье Желтого моря в 1914 году. Библиография содержит 65 использованных источников, из них — 59 иностранных, на языке оригинала. Дополнением к диссертации, как указал автор на титульном листе, служит публикация «Германский генмор и историческое наследство» [15].
По иронии судьбы в Циндаосской операции японцы задействовали русские корабли, захваченные в Цусимском сражении 1905 года. «Тсинг-тао — один из камней того фундамента, на котором строится воспитание японской армии, флота и националистической молодежи, фундамент, который наряду с Порт-Артуром и Тсусимой иллюстрирует тезис о «непобедимости» японской армии», — так считал автор диссертации [16].
Исследование имело высокую актуальность в свете исторически сложных отношений между Японией и Россией (СССР), борьбы двух стран за влияние в Восточной Азии и ожидания очередных военных столкновений в Тихоокеанском регионе (как известно, их опасность сохранялась вплоть до 1945 г.). В 1936 году по материалам диссертации была опубликована монография [17], и она неоднократно переиздавалась. «Циндаосская операция» по некоторым военно-политическим аспектам заслуживает внимания и в наши дни.
Особо следует отметить разработанный И.С. Исаковым в соавторстве с В.А. Алекиным «Боевой устав морских сил РККА» (БУМС-37) [18]. Этот важнейший документ, регламентировавший боевую деятельность флота, отражает опыт, накопленный в боях Первой мировой и Гражданской войн, а также опыт боевой подготовки за предшествующий период. В Уставе впервые (в сравнении с БУМС-30) выделены рода сил ВМФ, представлены основы тактики маневренных соединений разнородных сил флота, заложены принципы организации межвидового взаимодействия и даны конкретные рекомендации по ведению боя морских сил во взаимодействии с сухопутными войсками. Отдельная глава Устава посвящена обороне военно-морских баз. В документе много внимания уделено способам применения подводных лодок и торпедных катеров в различных видах боевых действий, подчеркнуто особое значение подводного флота в самостоятельных действиях на морских коммуникациях противника. В 1937 году «Боевой устав морских сил РККА» был введен как временный. В марте 1941-го Иван Степанович возглавил редакционную коллегию по разработке нового «Боевого устава флота» (БУФ-41), но в связи с начавшейся войной работа была приостановлена и БУМС-37 с некоторыми изменениями действовал до 1946 года.
Весь 1937 год Исаков находился на Балтике, сначала в качестве начальника штаба, затем командующего Балтийским флотом.
* И.С. Исаков был загружен по основной должности заместителя наркома ВМФ, поэтому руководство академией на месте он реализовывал через заместителя начальника ВМА им. К.Е. Ворошилова по общим вопросам капитана 2 ранга М.И. Москаленко.
** С момента создания Народного комиссариата ВМФ поменялись три наркома ВМФ — П.А. Смирнов (12.1937—06.1938), П.И. Смирнов-Светловский (врио 06—09.1938), М.П. Фриновский (09.1938—04.1939), все они были репрессированы.
Ему представилась возможность проверить собственные теоретические концепции на практике. Боевую подготовку флота Исаков старался проводить в условиях, приближенных к боевым, требовал от подчиненных максимального напряжения сил [19]. В целом на учениях и маневрах 1937 года Балтийский флот значительно улучшил свои показатели. За достигнутые успехи в боевой и политической подготовке И.С. Исаков был награжден орденом Ленина.
После создания Народного комиссариата Военно-Морского Флота флагман 1-го ранга И.С. Исаков был назначен заместителем наркома ВМФ. Одной из приоритетных его задач на ближайшее время стало усовершенствование системы под-готовки кадрового состава ВМФ. В январе 1938 года Исаков возглавлял инспекцию по проверке состояния Военно-морской академии. Она сильно пострадала в период репрессий, по «делу Тухачевского» были сняты с должностей и расстреляны начальник академии И.М. Лудри, ряд профессоров и преподавателей, что дестабилизировало учебный процесс и отрицательно повлияло на работу академии в целом [20]. Такое положение было совершенно недопустимо, тем более на фоне реализации масштабной кораблестроительной программы (1936 г.), когда флот остро нуждался в офицерах командного и инженерно-технического состава.
На основании доклада Исакова о результатах инспекции Главный совет ВМФ принял решение расширить штат академии и иметь в ее составе шесть факультетов (командный, артиллерийский, минно-торпедный, связи, военного кораблестроения и гидрографический). 15 июня 1938 года Исаков участвовал в совещании по вопросу о системе подготовки в военно-морских учебных заведениях [21] и в тот же день был назначен начальником академии (по совместительству)*. Под его руководством были пересмотрены целевые установки факультетов, составлены новые планы и программы обучения слушателей. В сентябре 1938 года был сформирован седьмой — командно-авиационный факультет. С марта 1939-го стал издаваться сборник трудов «Известия Военно-морской академии РК ВМФ им. К.Е. Ворошилова», что стимулировало научно-исследовательскую работу ученых и позволило ознакомить с их трудами широкий круг заинтересованных специалистов.
Весной 1939 года И.С. Исаков, курировавший в Наркомате ВМФ задачи кораблестроения и вооружения, находился в командировке в США. В это время в правительстве решался вопрос о назначении народного комиссара ВМФ**. И.В. Сталин рассматривал несколько кандидатов на эту должность, среди них одним из основных, по-видимому, был и И.С. Исаков — об этом в своих мемуарах писал адмирал Н.Г. Кузнецов [22]. Однако именно Кузнецов стал народным комиссаром Военно-Морского Флота, а Исаков — его первым заместителем (28 апреля 1939 г.).
Осенью того же года Ивану Степановичу довелось выполнить ответственную дипломатическую миссию. 28 сентября был заключен Пакт о взаимопомощи между СССР и Эстонией, который в числе прочего предусматривал базирование на территории соседней страны советских Вооруженных Сил. 5 октября газета «Правда» опубликовала краткое сообщение ТАСС о прибытии в Таллин для переговоров военных представителей Советского Союза во главе с командармом 2-го ранга К.А. Мерецковым (2 октября) и флагманом флота 2-го ранга И.С. Исаковым (3 октября) [23].
Накануне поездки И.С. Исаков и Н.Г. Кузнецов были вызваны к И.В. Сталину на дачу в Кунцево. В ходе беседы выяснилось, что среди объектов, подлежащих передаче советской стороне по пакту, отсутствует таллинский порт. А ведь именно там находились самые удобные гавани и сохранилась инфраструктура базы Балтийского флота еще со времен Российской империи. И.В. Сталин поручил Исакову добиться передачи в аренду таллинского порта и, если переговоры зайдут в тупик, посоветовал обратиться к главнокомандующему эстонской армией Й. Лайдонеру.
Советская военная миссия в Эстонии с большим трудом находила взаимопонимание с представителями местных властей. Тогда Исаков воспользовался советом Сталина и при встрече с Лайдонером дипломатически тонко ему напомнил о службе в России до 1917 года, а также намекнул генералу на заговор, возможно, зреющий среди праворадикальной эстонской военной верхушки, предотвратить который могло бы советское военное присутствие. Это сработало. Переговоры сдвинулись с мертвой точки, И.С. Исаков справился со всеми поставленными задачами [24].
Вскоре началась передислокация части сил Балтийского флота в порты и на аэродромы Эстонии. Расширение сети базирования на запад позволило взять под контроль горло Финского залива, Моонзундский архипелаг и Рижский залив с проливами, флот получил свободу действий в шхерном районе Балтийского моря — все это очень пригодилось в ходе Советско-финляндской войны (1939— 1940). Как представитель Наркомата ВМФ И.С. Исаков оказывал помощь командующему Балтийским флотом В.Ф. Трибуцу и даже непосредственно участвовал в боевых действиях, выходя на линкоре «Марат» в Выборгский залив для обстрела финских батарей на о. Бьерке [25].
Адмирал Исаков был одним из тех флотоводцев, кто отлично понимал значение авиации в современной войне, причем к такому выводу он пришел очень давно. Одна из первых научных работ Ивана Степановича посвящена британской авиации [26], возможности которой он вполне оценил еще в 1919 году, когда интервенты организовали комбинированный удар по Кронштадту самолетами и катерами [27]. С советскими морскими летчиками Исаков впервые познакомился в 1920-м на Каспии, где даже один самолет, способный вести воздушную разведку, давал возможность узнать планы противника и улучшить тактическое положение своих войск. В целом И.С. Исаков верно оценил перспективы развития этого рода сил, и его ожидания в полной мере оправдались в годы Великой Отечественной войны.
Заместитель наркома ВМФ Исаков много сил приложил к тому, чтобы морские летчики были хорошо подготовлены к началу «большой войны». Начальник Военно-морской академии Г.А. Степанов непосредственно с ним решал вопросы, связанные с функционированием нового командно-авиационного факультета. Причем Исаков лично рассматривал и утверждал учебные планы и программы [28]. 7—14 октября 1940 года под руководством адмирала Исакова прошло совещание представителей Главного морского штаба, командования морской авиации и Военно-морской академии [29]. Предметом обсуждения стал опыт использования авиации в современной войне, а в докладах участников были обозначены проблемы организации взаимодействия разнородных сил ВМФ, которые могут серьезно повлиять на ход боевых действий в случае их развертывания.
Чтобы исправить просчеты оперативно-тактической подготовки командного состава высшего звена, по указанию адмирала Исакова при Военно-морской академии в декабре 1940 года были организованы шестимесячные курсы усовершенствования высшего начальствующего состава РККФ. Буквально накануне Великой Отечественной войны эти курсы окончили 16 офицеров, среди них четыре генерала — командующие объединениями ВВС флотов, а также капитаны 2 ранга С.Г. Горшков (впоследствии — Главнокомандующий ВМФ СССР, Адмирал Флота Советского Союза), СИ. Кабанов (впоследствии — командир героической ВМБ Ханко, генерал-лейтенант береговой службы), а также полковник В.Д. Сергеев (впоследствии — начальник Управления ПВО ВМФ, генерал-лейтенант артиллерии) [30].
По воспоминаниям адмирала Н.Г. Кузнецова, в октябре 1940 года он был вызван в Кремль вместе с адмиралом Л.М. Галлером, и после доклада И.В. Сталин сказал: «Мне кажется, Галлера на посту начальника Главного морского штаба следует заменить Исаковым», — объяснив свой выбор тем, что оперативно Исаков был подготовлен лучше. Николай Герасимович с этим согласился, поскольку считал должность начальника Главного морского штаба более соответствующей «активной натуре» И.С. Исакова [31]. Адмирал Исаков отличался умением очень быстро ориентироваться в обстановке и принимать верные решения, был хорошо известен на флотах и пользовался исключительным авторитетом у личного состава. Исаков сыграл колоссальную роль в деле подготовки Военно-Морского Флота к Великой Отечественной войне.
Организаторский и флотоводческий талант адмирала Исакова ярко проявился и в годы войны. 24 июня 1941 года он направился в Ленинград в целях оказания помощи в подготовке города к обороне, а 14 июля был назначен заместителем по морской части главнокомандующего войсками Северо-Западного направления. Когда кольцо блокады сомкнулось вокруг Ленинграда (немцы уже заняли Шлиссельбург), именно И.С. Исаков по заданию А.А. Жданова руководил организацией эвакуационных мероприятий и переброской через Ладожское озеро Кировского завода и других стратегически важных промышленных предприятий, одновременно обеспечивая их прикрытие силами Ладожской флотилии.
Маршал Советского Союза Г.К. Жуков, командовавший Ленинградским фронтом с 14 сентября по 10 октября 1941 года, впоследствии писал: «Моим заместителем по военно-морским силам Балтийского флота был адмирал Иван Степанович Исаков. Я глубоко убежден, что он был одним из выдающихся и талантливых военачальников Военно-Морского Флота Советского Союза» [32].
К началу ноября 1941 года до предела осложнилось положение в Крыму, Севастополь находился в осаде. Исаков был направлен в г. Тбилиси, где участвовал в планировании и организации Керченско-Феодосийской десантной операции, проводившейся силами Черноморского флота и Закавказского фронта. Зимой 1942 года, после нападения Японии на американскую базу Перл-Харбор (7 декабря 1941 г.), адмирал Исаков по заданию Ставки Верховного Главнокомандования находился на Дальнем Востоке с проверкой боеготовности Тихоокеанского флота. В апреле 1942 года Иван Степанович вновь направился на Кавказ и в качестве заместителя по морской части главнокомандующего войсками Северо-Кавказского направления координировал действия сил Черноморского флота и Азовской военной флотилии с войсками фронта.
4 октября 1942 года в районе поселка Горный (в 25 км от Туапсе) автомобиль, в котором ехал адмирал Исаков, был атакован самолетами противника. Осколком снаряда Иван Степанович получил тяжелейшее ранение левого бедра и находился между жизнью и смертью. Для спасения легендарного адмирала были собраны лучшие медики флота, включая главного хирурга ВМФ И.И. Джанелидзе. Первым прибыл главный хирург Черноморского флота Б.А. Петров и, осмотрев рану, сообщил Исакову о необходимости срочной ампутации ноги. «Спасите мне голову», — ответил адмирал [33].
Из госпиталя Иван Степанович послал телеграммы И.В. Сталину и наркому ВМФ Н.Г. Кузнецову с просьбой в случае смерти назвать его именем один из новых эсминцев. Сталин сам позвонил Кузнецову и потребовал отправить за двумя их подписями ответ со словами: «Не теряйте мужества, крепитесь. По мнению врачей, Вы можете выздороветь… В случае трагического исхода лучший эсминец Черноморского флота будет назван «Адмирал Исаков» [34].
Мужества, храбрости и терпения Ивану Степановичу было не занимать, хотя выздоровление шло медленно и его периодически мучили невыносимые боли. Казалось бы, жизнь должна разделиться на «до» и «после». Но не таким человеком был адмирал Исаков, он не сдался! Во время длительной реабилитации трудился над документами — наставлениями, инструкциями, регламентами, строил планы на будущее флота, основываясь на опыте войны. В мае 1943 года Исаков приступил к исполнению своих прямых обязанностей начальника Главного морского штаба — первого заместителя главкома ВМФ, в 1944—1945 годах он одновременно являлся членом правительственной комиссии по подготовке условий капитуляции Германии.
Еще в 1944 году адмирал флота Исаков опубликовал фундаментальный труд «Военно-Морской Флот СССР в Отечественной войне» [35] и в дальнейшем неоднократно (до 1947 г.) дополнял его новыми материалами. В 1945 году в журнале «Морской сборник» начали издаваться главы другой крупной военно-исторической работы «Приморские крепости», где очень подробно рассматриваются различные аспекты обороны и взятия крепостей. Автор проявил глубочайшие знания, привел примеры из истории отечественного и иностранных флотов, начиная с XVIII века и до современности [36].
В феврале 1947 года адмирал флота Исаков был назначен на должность заместителя главнокомандующего Военно-Морскими Силами СССР по изучению и использованию опыта войны. В 1950 году произошло знаменательное событие — выход в свет первого тома «Морского атласа», над которым трудилась большая группа ученых. В марте 1951 года И.С. Исаков за свой труд был удостоен звания лауреата Государственной премии СССР I степени. Ответственным редактором «Морского атласа» он оставался до 1954 года, после чего стал членом редакционной коллегии. В октябре того же года Исаков был избран членом океанографической комиссии при президиуме Академии наук СССР.
В сентябре 1954 — декабре 1955 года И.С. Исаков занимал должность заместителя министра Морского флота.
Уникальность И.С. Исакова заключается еще и в том, что он был одним из трех военачальников — Адмиралов Флота Советского Союза. Причем это высшее флотское звание Иван Степанович получил, находясь в отставке. Это решение высшего руководства страны имело свою предысторию. 31 мая 1944 года главнокомандующему ВМФ Н.Г. Кузнецову и начальнику Главного морского штаба И.С. Исакову было присвоено недавно введенное высшее персональное воинское звание «адмирал флота», вскоре приравненное к званию «Маршал Советского Союза». Несоответствие формулировки было устранено только 3 марта 1955 года с введением звания «Адмирал Флота Советского Союза». Иван Степанович по состоянию здоровья давно находился в отставке, однако новое звание было ему присвоено — случай исключительный, свидетельствующий о признании огромных заслуг И.С. Исакова теред Советским государством.
Особо следует отметить разработанный И.С. Исаковым в соавторстве с В.А. Алекиным «Боевой устав морских сил РККА» (БУМС-37). Этот важнейший документ, регламентировавший боевую деятельность флота, отражает опыт, накопленный в боях Первой мировой и Гражданской войн, а также опыт боевой подготовки за предшествующий период.
В феврале 1956 года Адмирал Флота Советского Союза И.С. Исаков был восстановлен в кадрах Военно-Морского Флота и назначен научным консультантом по ВМФ при Министре обороны СССР. В 1958 году он был избран членом-корреспондентом Академии наук СССР и заместителем председателя океанографической комиссии при президиуме Академии наук СССР, в дальнейшем посвящал много времени вопросам океанологии и океанографии. В том же году был назначен генеральным инспектором Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 года «за умелое руководство, мужество, отвагу и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 20-летия победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 —1945 гг.» Иван Степанович Исаков был удостоен звания Героя Советского Союза [37].
И.С. Исаков скончался 11 октября 1967 года и был похоронен на Новодевичьем кладбище.
В 1970—1994 годах в составе Северного флота достойно нес службу большой противолодочный корабль «Адмирал Исаков» (проекта 1134-А).
ПРИМЕЧАНИЯ
1 Иван Степанович Исаков. Материалы к библиографии ученых / АН СССР [гл. ред. академик А.Н. Емельянов]. М.: Наука, 1972. 76 с.
2 Адмирал Флота Советского Союза Исаков Иван Степанович: Документы и статьи (Гл. арх. Упр. при СМ Арм. ССР) / Сост. А.О. Арутюнян, О.С. Баликян. Под. ред. Н.Д. Сергеева. Ереван: Айастан, 1984. 396 с. https://crossroadorg.info/sbornik-1984/
3 Письма Адмирала Флота Советского Союза И.С. Исакова // Вестник архивов Армении. 1979. № 2. С. 8.
4 Исаков И.С. Каспий, 1920. М.: Советский писатель, 1973. 304 с. С. 12. http://militera.lib.ru/db/isakov_is/index.html
5 Адмирал Флота Советского Союза Исаков Иван Степанович: Документы и статьи (Гл. арх. Упр. при СМ Арм. ССР). С. 15.
6 Филиал ЦАМО РФ (архив ВМФ). Ф. 3. Оп. 1. Д. 823. Л. 354.
7 Письма Адмирала Флота Советского Союза И.С. Исакова. С. 53.
8 Исаков И.С. Первое дипломатическое поручение // Повести и рассказы. М.: Воениздат, 1965. 740 с. https://crossroadorg.info/nemits/
9 Исаков И.С. Избранные труды. Океанология, география и военная история. М.: Наука, 1984. 584 с. С. 6. https://crossroadorg.info/isakov-works-2/
10 Военно-морская академия (краткая история) / под ред. В.Н. Поникаровский, М.А. Косяченко, А.М. Славский. Изд. 2-е, испр. и доп. Л.: ВМОЛУА, 1991.
364 с. С. 85. Ранее вопросы применения сил и войск флота в форме морских операций рассматривались в курсе прикладной стратегии Военно-морской
академии.
11 В широкую печать вышел только 1-й том: Александров А.П., Исаков И.С, Белли В.А. Операции подводных лодок. Т.1. Л.: Изд-во ВМА им. Ворошилова,
1933. 486 с. http://crossroadorg.info/submarin-1933/
12 Исаков И.С. Десантная операция: учебник. М.-Л.: Изд-во НКО СССР, 1934. 153 с.
13 См. подробнее: Близниченко С.С. «Я не думаю, чтобы он был врагом народа» // Военно-исторический журнал. 2022. № 1. С. 98—99.
14 Исаков И.С. Циндаосская операция: дис. … канд. военно-морских наук. Л., 1936.349 с.
15 Исаков И.С. Германский генмор и историческое наследство // Морской сборник. 1936. № 2. С. 15—26. https://crossroadorg.info/isakov-genmor/
16 Исаков И.С. Циндаосская операция. С. 10.
17 Исаков И.С. Операция японцев против Циндао в 1914 г. М.—Л.: Военмориздат, 1936. 216 с.
18 Боевой устав морских сил РККА. (Временный). М.: Воениздат, 1937. 260 с.
19 Исаков И.С. Тактические боевые учения Краснознаменного Балтийского флота // Морской сборник. 1937. № 11. С. 27—31.
20 Очерки истории Военно-морской орденов Ленина и Ушакова академии / отв. ред. А.Е. Орёл. Л.: Тип. ВМОЛУА, 1970. 376 с. С. 83.
21 РГА ВМФ. Ф. Р-7. Оп. 1. Д. 929. Л. 20.
22 Кузнецов Н.Г. Накануне. М.: Воениздат, 1969. 376 с. С. 237. http://crossroadorg.info/kuznetsov-eve/
23 ТАСС. Военная делегация СССР в Эстонии // Правда. 5 окт. 1939 г. (№ 276). С. 5.
24 Корсунский М.А. Три встречи. Таллин: Ээсти раамат, 1980. 256 с. С. 218—234.
25 Кузнецов Н.Г. Накануне. С. 266.
26 Исаков И.С. Дислокация британских воздушных сил // Морской сборник. 1928. № 3. С. 98—108.
27 Исаков И.С. Избранные труды. Океанология, география и военная история. С. 105—106. https://crossroadorg.info/isakov-works-2/
28 РГА ВМФ. Ф. Р-352. Оп. 3. Д. 371. Л. 75—78.
29 Русский архив: Великая Отечественная: Накануне войны: Материалы совещаний высшего руководящего состава ВМФ СССР в конце 1940 года. Т. 12(1—2). М.: ТЕРРА, 1997. 552 с. С. 88—152.
30 Филиал ЦАМО РФ (Архив ВМФ). Ф. 444. Оп. 2087. Д. 2. Л. 30.
31 Кузнецов Н.Г. Накануне. С. 296.
32 Жуков Г.К. В борьбе за город Ленина // Операция «Искра». Л.: Лениздат, 1973. 630 с. С. 12.
33 Адмирал Флота Советского Союза Исаков Иван Степанович: Документы и статьи (Гл. арх. Упр. при СМ Арм. ССР). С. 324.
34 Кузнецов Н.Г. На флотах боевая тревога. М.: Воениздат, 1971. 320 с. С. 189—191.
35 Исаков И.С. Военно-Морской Флот СССР в Отечественной войне. М.—Л.: Военмориздат, 1944. 142 с. https://crossroadorg.info/isakov-1/
36 Исаков И.С. Приморские крепости [Анализ современного опыта крепостной войны] // Морской сборник. 1945, № 1 № 9; 1946, № 2, № 8—9; 1947, № 3.
37 О присвоении звания Героя Советского Союза маршалам, генералам и адмиралам Вооруженных Сил СССР: Указ Президиума Верховного Совета СССР
от 7 мая 1965 г. // Красная Звезда. 1965. № 108. С. 5.