Владимир Дмитриевич Марков – летчик в 47 шап.

Использованы материалы:

• сайт “Авиаторы” (со ссылкой на книгу В.П. Гиляревского) http://allaces.ru/p/people.php?id=6737
• фотографии от Марины Аксеновой
• сайт “Хачмерук” (приведены 6 ссылок на разные страницы).

Из сайта “Авиаторы”

Период службы в 47 шап 09.43 ‑ 05.45

Командир звена 2-й аэ.

Боевых вылетов: 105.

Воздушных побед: 1 индивидуальных и 1 в группе.

Участник боев за освобождение Кавказа, Крыма и Прибалтики.

За героизм и мужество В.Д. Марков награжден четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени и многими медалями.

Первый боевой вылет совершил 23.09.43 г.: в составе шестерки Ил-2 был нанесен бомбоштурмовой удар по плавсредствам противника в порту Тамань. Из этого вылета вернулись только два Ил-2.

Воздушным стрелком в экипаже Маркова летал сержант П.П.Куц.

Страница в портале “Память народа” https://pamyat-naroda.ru/heroes/person-hero82188831/

 

Г.Н.Бабенко о В.Д.Маркове:

“Летчик Марков В. по характеру – оригинального склада. Несколько шутливый, веселый нрав, в меру крутой и горячий, полное пренебрежение к опасности, твердая решительность всегда давали ему возможность оказываться на бойком месте. Он умел увлечь и повести товарищей в бой, показывая пример личной храбрости. Природа наделила Маркова большими способностями к летному делу. Еще в училище курсантом он показывал в летном деле превосходные способности. Он свободно чувствовал себя в воздухе, находил выход из самых трудных положений, обладал даром видеть противника, быстро и безошибочно оценивать обстановку и твердо принимать решения, обеспечивают победу.”

***

Из книги Заиры Хизроевой “Исполненный долг”:

“Молодой летчик-штурмовик отличался своеобразным характером, был крайне эмоциональным, вспыльчивым до резкости и поспешно прямолинейным, если так можно выразиться, взрывчатым парнем. Но он обладал замечательными бойцовскими качествами. При исполнении боевого задания проявлял энергию, смелость, инициативу и решительность. Был верен долгу взаимопомощи в бою. За годы войны совершил 105 эффективных боевых вылетов, уничтожил лично и в группе значительное количество различных вражеских транспортов и судов.”

 

Приведенная цитата из сайта Авиаторы. Заира Хизроева издала позже книгу с главой “Исполненный долг”.

Из книги “Юсуп Акаев”

из главы 9

(их описания боя 14 декабря 1944 г., в котором погибли Нельсон Степанян, Алексей Румянцев и несколько других бойцов)

Вслед за Нельсоном Степаняном в головной четверке летел и командир звена 2-й авиаэскадрильи Владимир Марков.

с. 175

Враг поднял в воздух несколько десятков «Фокке-Вульф-190», которые навязали воздушный бой нашим истребителям, прикрывавшим И. Степаняна. Однако Нельсон, не обращая вниманья на это, продолжал идти на цель. В это время два истребителя атаковали его самолет непрерывным огнем из восьми пушек и стали сближаться с уже горящим самолетом ведущего.

Летчики-штурмовики Николай Пысин и Георгий Кузнецов 8-го гвардейского и Владимир Марков 47-го авиаполков взяли в прицел «фокке-вульфы», и через несколько мгновений самолеты, объятые дымом и пламенем, стали падать в море.

Об этом писала газета:

«По одному вражескому самолету уничтожили Герой. Советского Союза гвардии капитан Пысин, гвардии старший лейтенант Кузнецов, старший лейтенант Марков… Преодолев яростный зенитный огонь и сильное сопротивление немецких истребителей, штурмовики прорвались к кораблям и прицельно сбросили бомбы.

В этом боевом вылете гвардии старший лейтенант Кузнецов прямыми попаданиями бомб потопил вражеский транспорт водоизмещением 4000 тонн. Другому транспорту летчики нанесли серьезные повреждения» («Летчик Балтики», 23 декабря 1944 года).

…

с. 177

Поскольку с данным боем связана гибель командира 47-го штурмового авиаполка Н. Степаняна, бывшего душой и сердцем всего летного состава, все подробности этого боя знал почти каждый воин из личного состава полка и дивизии.

О воздушной атаке 14 декабря автор этих строк слышала в 1945 году из уст Юсупа Акаева и многих боевых летчиков, друзей Нельсона Степаняна, лично принимавших участие в штурме Либавы. Много позже о ней будет сказано и в воспоминаниях командира звена 2-й авиаэскадрильи 47-го ШАП лейтенанта Владимира Маркова.

http://crossroadorg.info/akaev-9-10/

Из главы 8 

стр. 164

(из газеты «Летчик Балтики» 8 октября 1944 года)

Отважно действовали штурмовики Героя Советского Союза Степаняна. Группа, ведомая старшим лейтенантом Марковым и лейтенантом Глухаревым, отправила на дно немецкий транспорт в 4000 тонн.

http://crossroadorg.info/akaev-8/

 

Из главы 7

(из очерка «Они сражались на Балтике» – о встрече Юсупа Акаева с друзьями после присвоения ему звания Героя Советского Союза)

Особенно радостной была встреча с друзьями Георгием Поповым, Георгием Кузнецовым, Ефимом Удальцовым, Виктором Глухаревым, Мишей Беляковым, Николаем Пысиным, Владимиром Марковым и многими другими.

 

стр. 135-139

с. 135

Его высокая принципиальность и непримиримость к недостаткам удивительно сочетались с большой чуткостью, душевностью и простотой.

Много позже, откровенно признаваясь, что и сам он относился к «трудным малым», с большой теплотой писал о Георгии Николаевиче Кибизове командир звена 2-й авиаэскадрильи старший лейтенант Владимир Дмитриевич Марков: «Не отталкивал он нас от себя, не только прибегал к железной дисциплине и приказам, но умел по-человечески просто, доброжелательно убедить, помочь осознать и объективно оценить свой неверный поступок. Верили мы ему безотчетно. И если в последующей жизни я не потерял правильного направления, сумел открыть глаза на доброе, хорошее, красивое, ранее не замеченное, то этим во многом  обязан командиру, учителю, другу Г. Н. Кибизову».

Когда 9 мая в Феодосии состоялась встреча ветеранов 11-й Новороссийской штурмовой авиадивизии, отмечавших 31-ю годовщину Победы, в вестибюле гостиницы «Астория» Владимира Маркова окликнул сидевший рядом с пожилой женщиной бывший инженер полка Погосян. «Подхожу,— пишет Марков,— вижу — Мария Дзантемировна Кибизова, жена замполита полка Георгия Николаевича, которою не стало в 1971 году. Она обращается ко мне:

— Вы помните, как мой муж ругал Вас за кольцо, которое Вы носили на руке?

 

с. 136

Этот неожиданный вопрос поставил меня на мгновение в какое-то затруднение с ответом, — вспоминал Владимир Марков. — Я стоял, обдумывая, что мне ответить жене комиссара, и очень серьезно сказал:

— Простите, Мария Дзантемировна, мне легче вспомнить, кто из начальства меня не ругал…

Она рассмеялась и сказала:

— Вы неисправимы».

А «трудный малый», с которым пришлось «повозиться» и комиссару полка Г. Н. Кибизову, и командиру 2-й эскадрильи Ю. А. Акаеву, был безудержно храбрым воином, отлично воевал, нанес большие потери врагу.

Владимир Дмитриевич Марков одновременно с Юсупом Акаевым был назначен летчиком во 2-ю авиаэскадрилью 47-го ШАП, вскоре стал командиром звена, являлся мастером бомбоштурмовых ударов, освоил способ топмачтового бомбометания, вылетал ведущим групп самолетов Ил-2. С 2-й эскадрильей прошел в боях от Черного моря до Балтики, воевал до конца Великой Отечественной, до Победы.

Действительно, молодой летчик-штурмовик отличался своеобразным характером, был крайне эмоциональным, вспыльчивым до резкости и поспешно прямолинейным, если так можно выразиться, взрывчатым парнем. Но он обладал замечательными бойцовскими качествами. При исполнении боевого задания проявлял энергию, смелость, инициативу и решительность. Был верен долгу взаимопомощи в бою. За годы войны совершил 105 эффективных боевых вылетов, уничтожил значительное количество   различных вражеских транспортов и судов.

 

с. 137

В. Д. Марков награжден четырьмя орденами Красного Знамени и орденом Отечественной войны 1 степени. Не раз попадал во время штурмовых атак, в сложную обстановку, но всегда выполнял боевое задание.

Взаимовыручка в боевой обстановке воинами штурмовой авиации рассматривалась не как совершение подвига, а как естественное и необходимое действие. Как-то 11). Акаев повел группу самолетов на штурм линий обороны врага на Карельском перешейке, его заместителем шел лейтенант Владимир Марков. В то время как ведущий, отдав команду подготовиться к атаке, лег на боевой курс, несколько «мессеров» завязали воздушный бой с нашими истребителями прикрытия, а двое из них атаковали ведущего. Акаев не счел возможным уйти от нанесения удара, хотя преследование двух МЕ-109 делало обстановку критической. Он лишь поручил летевшему с ним за воздушного стрелка офицеру разведки А. Цветнову отражать нападение и, дав команду В. Маркову прикрыть его, пошел в атаку. Благодаря смелым и решительным действиям В. Маркова и воздушных стрелков, сумевших сорвать атаки вражеских летчиков по ведущему, группа тремя заходами произвела удар по цели и вернулась без потерь.

Всю свою жизнь В. Марков не расставался с воспоминаниями о военных годах. Был с ним и такой случай.

В группе с ведущим—командиром авиаэскадрильи Ю. Акаевым — вылетел он для нанесения штурмового удара по кораблям противника в порту Котка. Двумя заходами подожгли транспорт и повредили два корабля.

 

с. 138

При отходе от цели самолет В. Маркова оказался подбитым вражеской зениткой и сел на воду. Летчику и его воздушному стрелку Петру Куцу удалось выбраться из машины до того, как она пошла ко дну. В резиновых лодках они оказались где-то на середине Финского залива. Зная, что горючее па исходе, Акаев отправил группу на аэродром, сам же вернулся и, всматриваясь в хмурые волны, стал искать пострадавших. Вскоре он заметил их, сделал круг и, дав знак, улетел, чтобы заправиться. На аэродроме, не желая терять время на заправку, он тут же пересел в готовую для вылета свободную машину и взял курс к месту стоянки катера, замеченного им еще при поиске пострадавших. Теперь надо было дать понять экипажу катера, чего хочет летчик, который кружит над ним, то устремляясь вперед, то возвращаясь. На катере поняли его маневр. Чтобы указать направление, Юсуп «прочертил» его пулеметной трассой. Экипаж был спасен моряками. Только убедившись в этом, Акаев вернулся на аэродром. Командир полка отправил за спасенными машину.

Вероятно, потому попадали в эскадрилью Юсупа Акаева самые отчаянные ребята, такие, как Володя Марков, Виктор Глухарев, Юра Сокаев, что он умел помочь им проявить свои лучшие качества, умел подобрать ключ к каждому. О том, что это ему удавалось, можно судить по многочисленным воспоминаниям его боевых друзей-однополчан, в том числе и Володи Маркова:

 

с. 139

«С завидным самообладанием Акаев выполнял  атаки, которые по сложности и риску считались предельно опасными. Но мы верили в него и готовы были безропотно летать с ним по пять раз в день. Знали, что он выполнит задание обдуманно, нанесет врагу максимальный ущерб и приведет всю группу с победой на аэродром. Никто из нас не помнил случая, чтобы Акаев в роли ведущего потерял кого-либо из летчиков, хотя его самого сбивали.

Он летал мастерски, красиво, можно сказать, с шиком. Не раз, будучи в воздухе крылом к крылу, я невольно любовался им. Порой он мне казался сказочным героем и не столько из-за своей статной, высокой фигуры, сколько из-за умения вести бой, никогда не изменяя присущим ему спокойствию, уверенности, способности с учетом конкретной обстановки молниеносно принимать наиболее правильные решения, из-за его ювелирной боевой работы.

Не видел я у Юсупа даже во время самых ожесточенных воздушных схваток искаженного жестокостью лица. Оно бывало и в такие минуты спокойным и серьезным, более всего на нем читалось чувство исполняемого долга, справедливого возмездия. И как бы ни старались фашисты отвернуть от цели нашу группу штурмовиков, подобного не могло произойти по той простой причине, что Юсупа никакая сила не заставила бы это сделать, пока он жив, а нас — его бросить. И сам он ни при каких обстоятельствах не оставит друга в беде, не покинет в трудную минуту, выручит из опасности даже с риском для жизни. Это знал хорошо каждый».

http://crossroadorg.info/akaev-7/

 

Из главы 5

с. 105

Командование полка не раз отмечало, что, несмотря на напряжение боевой работы, Акаев успешно воспитывает и обучает молодых летчиков. Газета «Красный флот» в те дни часто писала о его учениках — таких бесстрашных, прославленных воздушных бойцах, как Марков, Попов, Удальцов и другие.

http://crossroadorg.info/akaev-4-6/

 

***

Из книги З.А. Балаяна 

(стр. 211 – описание боя у Либавы в ноябре 1944 г.)

http://crossroadorg.info/arutyunyan-201-232/

Степаняновцы дрались как львы. Летчики-комсомольцы Андрей Волошин и Леонид Иванов пушечно-пулеметным огнем пустили одного стервятника на дно морское. Второй «ФВ-190» хотел уйти безнаказанно. Бывалый штурмовик Владимир Марков всей мощью своего грозного «Ила» обрушился на него, и дымящийся «Фоккер» врезался в воду.

 

Из письма 5 июля 1947 г. воинов 47 шап родителям Нельсона Степаняна

22 июня 1947 г. провели вечер воспоминаний о Н. Г. Степаняне, где летчики, боевые друзья его, такие, как Герой Советского Союза капитан Акаев, ст. лейтенант Марков, награжденный пятью орденами, механик и техник Степаняна — тт. Лисенков и Волохов рассказали в своих воспоминаниях много ценного о герое-летчике.

http://crossroadorg.info/arutyunyan-163-200/