Подборка статей с упоминаниями Нельсона Степаняна и его однополчан в газетах октября-декабря 1944 г.

В газетах во время войны не упоминались сами соединения (например, 47 шап), а только отдельные имена.

Скоро эта подборка пополнится.

Кроме Н. Степаняна упомянуты:

• 4 октября Ю. Акаев,
• 10 октября Удальцов, Макаров, Борисов, Беляков, Марков, Глухарев,
• 11 октября Марков,
• 12 октября Манжосов, Тургенев, Марков, Глухарев, Громов,
• 4 ноября Акаев,
• 12 ноября Удальцов, Жиманов, Румянцев,
• 14 ноября Радзиевский,
• 17 декабря Остапенко, Старостин, Громов, Акаев,
• 20 декабря Манжосов.

ОКТЯБРЬ

 

Газета “Летчик Балтики”, №224

4 октября 1944

с. 3-4

Большая статья о Юсупе Акаеве

Опубликована на отдельной странице – http://crossroadorg.info/akaev-4-10-1944/

 

Газета “Летчик Балтики”, №229

10 октября 1944

с. 2

НА ПОДДЕРЖКЕ ДЕСАНТА

Штурмовые налеты на морского противника

На фото: Летчик – истребитель старший лейтенант М. Пивоваров. Он ведет разведку в море и сопровождает «Ильюшины» на штурмовку врага. За время войны тов. Пивоваров сбил 9 самолетов противника.

 

«Ильюшины», ведомые Героем Советского Союза гвардии подполковником Степаняном, вылетели на поддержку нашего морского десанта.

Вскоре ведущий заметил группу немецких мотоботов, на борту которых находилась живая сила и техника. Первым пошел в атаку ведущий. Враг открыл ураганный огонь. Преодолев огневое противодействие, штурмовики нанесли удар. Прямые попадания подняли в воздух два вражеских мотобота.

Две другие группы балтийских штурмовиков, ведомые летчиками Удальцовым и Макаровым, обнаружили на рейде большое скопление неприятельских кораблей. Выбрав самый крупный из них транспорт в 4000 тонн, штурмовики атаковали его. Зенитный огонь врага не сбил советских летчиков с боевого курса. Три прямых попадания решили судьбу немецкого транспорта. Прямые попадания бомб получили также быстроходная десантная баржа и сторожевой катер, вскоре скрывшиеся под водой.

Возвращаясь на базу, штурмовики были атакованы фашистскими самолетами. «Ильюшины» отбили врага. Причем стрелок одного из «Ильюшиных» младший сержант Устяник сбил один «ФоккеВульф».

На второй день штурмовики повторили боевой вылет. Во главе групп «Ильюшиных» шли самолеты капитана Борисова и лейтенанта Белякова.

Обнаружив вражеские корабли, штурмовики устремились на них. Одна группа с пикирования, вторая с низкой высоты обрушили на врага бомбовый груз. Фашистский транспорт, водоизмещением в 3.000 тонн, и 2 быстроходные десантные баржи от прямых попаданий вскоре затонули.

Вечером штурмовики вылетели еще раз. Их вели старший лейтенант Марков и лейтенант Глухарев. Бомбами и пушечным огнем они потопили 2 десантных баржи и сторожевой катер противника.

 

Газета “На страже Родины”, №250

11 октября 1944

с. 4

На южной оконечности острова Сарема (Эзель)

Выйдя в предыдущие дни на западное побережье Сарема (Эзель), наши подразделения расчленили немецкие части на ряд изолированных групп. Многие из этих групп были окружены и уничтожены. Насть гитлеровцев разбежалась по лесам, где вылавливается подразделениями вторых эшелонов.

… Немцы в лихорадочной спешке пытаются эвакуировать из портов и гаваней этого мыса остатки своих разгромленных частей. Но гитлеровцам не удаётся ускользнуть из-под нашего удара. Лётчики-штурмовики Н-ской авиачасти за два дня потопили 14 транспортов и других судов противника. Прославленный лётчик Балтики Герой Советского Союза Степанян потопил немецкий транспорт водоизмещением 4.000 тонн. Вчера группа штурмовиков под командой старшего лейтенанта Маркова совершила ещё один налёт на караваны немецких судов в Ирбенском проливе. Потоплено несколько транспортов.

 

Газета “Летчик Балтики”, №231

12 октября 1944

с. 2

БОИ ЗА ОСТРОВ ЭЗЕЛЬ

УСПЕШНЫЕ ДЕЙСТВИЯ НАШИХ ШТУРМОВИКОВ

Взаимодействуя с кораблями Краснознаменного Балтийского флота, штурмовики и истребители полковника Манжосова наносят непрерывные бомбоштурмовые удары по вражеским судам.

Группа самолетов, ведомая Героем Советского Союза гвардии майором Тургеневым, шла на штурмовку вражеских судов. Погода была явно нелетная: высота облачности достигала 180 метров, туман. Тургенев первым пошел в атаку на немецкий танкер водоизмещением в 3000 тонн. Сначала он обстрелял танкер из пушек и пулеметов, а затем пошел во второй заход. С небольшой высоты он сбросил две бомбы, которые попали в нос и корму судна. Танкер загорелся. Летчики Ермолаев и Лемешко сфотографировали взрыв и пожар на судне.

Штурмовики легли на обратный курс. У одной бухты они обнаружили шесть немецких мотошхун. Балтийцы обстреляли их и три потопили. Во время этой штурмовки особенно отличились летчики Казаков, Гудко и Гапон.

На другой день гвардейцы-штурмовики снова вылетели на бомбовый удар по противнику. Выбрав для удара самый большой транспорт, балтийцы атаковали его. На транспорте вспыхнул пожар. Другие корабли были атакованы шестеркой гвардии старшего лейтенанта Кузнецова. Они потопили немецкий транспорт в 3000 тонн и повредили один сторожевой корабль.

Отважно действуют штурмовики Героя Советского Союза Степаняна. Группа, ведомая старшим лейтенантом Марковым и лейтенантом Глухаревым, прямым попаданием бомб отправила на дно немецкий транспорт в 4000 тонн.

Летчики, ведомые офицером Громовым, потопили одну немецкую быстроходную десантную барку и одну самоходную баржу типа «Зибель».

 

 

Газета “Красный флот”, №244

13 октября 1944

с. 3

Армения в Отечественной войне

З. Григорян, секретарь ЦК КП(б) Армении по пропаганде

(Фрагмент)

… Прославился на флоте знаменитый летчик Герой Советского Союза Нельсон Степанян. Он бил врага на двух морских театрах на Черном море и на Балтике.

На одном из гвардейских кораблей Черноморского флота служат артиллеристы Даниелян, Маркосян, Бунклесян, Саргоян. Они неоднократно удостаивались наград и благодарностей командира корабля за воинское умение и находчивость в боях.

В месяцы исторической обороны Севастополя армянский народ знал, что и его сыны сражаются на подступах к городугерою. В боях за Севастополь отличились военные моряки-армяне Караханян, Сукиасян, Погосян, Арцрунян и другие.

 

НОЯБРЬ

 

Газета “Летчик Балтики”, №251

4 ноября 1944

с. 1

У ПЕРЕДНЕГО КРАЯ

,,Ильюшины” топят вражеские транспорты

Фронт недалеко, бои идут рядом. С аэродрома хорошо видны орудийные вспышки, слышна пулеметно-пушечная стрельба. Весь день барражируют у переднего края наши самолеты.

Штурмовики наступают. И там, где совсем недавно курсировали немецкие корабли, откуда била вражеская артиллерия сейчас тихо. Здесь путь для врага закрыт.

Разведчики донесли о скоплении вражеских транспортов в одном порту. Туда вылетели наши «Ильюшины».

Штурмовики Шумилова первыми прорвались к цели. Преодолевая зенитный огонь и отбивая атаки «Фокке-Вульфов», ведущий смело ринулся на подавление огневых точек. Бомбоштурмовым ударом он проложил путь другим летчикам.

Вслед за первой группой в атаку пошли самолеты Морозова и Кузнецова. Прямым попаданием бомб гвардейцы-летчики потопили фашистское судно и подавили огонь двух зенитных батарей.

Когда группа Георгия Кузнецова отходила от дели, ее атаковали свыше шестнадцати истребителей противника. Согласованным огнем воздушные стрелки сбили один и повредили два немецких самолета.

После этого удара «Ильюшиных» противник пытался рассредоточить свои корабли на рейде. Под покровом вечерних сумерек несколько транспортов направилось к морю. На перехват противника поднялись штурмовики Героя Советского Союза гвардии подполковника Степаняна.

Самолеты проскочили огневую завесу, поставленную неприятелем, а затем, набрав высоту, ведущий первой шестерки Герой Советского Союза капитан Акаев спикировал на первый транспорт, его ведомые атаковали позади идущие корабли. В результате такого дерзкого налета два судна противника получили сильные повреждения, а один корабль был потоплен.

Так балтийцы одержали еще одну победу, которая потребовала больших усилий, мужества и воинского умения от каждого воздушного воина.

 

Газета “Красный флот”, №264

5 ноября 1944

с. 3

Четыре Октября

Всеволод Азаров

(Фрагмент)

Велики перемены в судьбах людей. Балтийский штурмовик Николай Васильевич Челноков, чьи замечательные боевые дела неразрывно связаны с обороной Ленинграда, осенью 1941 года командовал эскадрильей. Вместе с ним начали первыми воевать на «Илах» будущие Герои Советского Союза Карасев, Мазуренко, Степанян. Сейчас дважды Герой Советского Союза Челноков командует соединением, громящим врага в Прибалтике. Крылатые воины Челнокова пустили десятки вражеских кораблей на дно моря.

 

Газета “Летчик Балтики”, №257

12 ноября 1944

с. 2

Ильюшин ведет воздушный бой

Михаил Львов

(Фрагмент)

А вот недавно стало известно, что штурмовик Удальцов в воздушном бою с истребителями противника сбил в неравной схватке три «Фокке-Вульфа-190». Восемь немецких истребителей напали на два наших штурмовика, на которых летели старший лейтенант Удальцов и его ведомый-летчик Жиманов. Два штурмовика, оберегая друг друга, неистово контратаковали немцев. Удальцов правильно решил, что лучше всего вести активный, наступательный бой. Он мастерски использовал мощное вооружение самолета. Крутыми неожиданными виражами избегая огня «Фокке-Вульфов», он сам держал их под губительными снарядами. Штурман капитан Румянцев, летевший вместе Удальцовым, помогал командиру отражать нападение.

Удачным пушечным ударом старший лейтенант Удальцов зажег и поверг на землю первый «Фокке-Вульф-190».

Бой не ослабевал. Семь немецких истребителей с прежней яростью лезли в хвост. Здесь помогло нашим летчикам мастерство, боевой опыт. Штурмовики «ножницами» отсекали попытки немцев подобраться сзади. Еще один немецкий истребитель, неосторожно проскочивший под пушки Удальцова, разбился, ударившись о берег.

Но вот, пораженный огнем врага, самолет Удальцова стал тяжел в управлении. Рули серьезно повреждены. Уже нельзя с прежней легкостью маневрировать, отражать участившиеся яростные атаки.

Казалось, невозможно изменить ход боя. Однако мотор работал обнадеживающе-ровно, спокойно. Когда третий «Фокке-Вульф» подошел близко, Удальцов кинул вперед рычажок газа, и штурмовик, скорость которого непрерывно возрастала, таранил немецкий истребитель.

Так закончился этот бой. В нем проявилось великолепное сочетание отваги и мастерства летчика Удальцова и боевых качеств штурмовика «Ильюшина». Ведь это не обычный бой, и не обычный итог: одному штурмовику уничтожить три немецких истребителя.

В печати уже сообщалось, что после тарана летчик Удальцов и штурман Румянцев, раненые, вернулись в свою часть. Понятна радость их товарищей. Молодые собратья Удальцова с гордостью смотрят на грозный, могучий штурмовик, на котором им придется бить немцев.

Штурмовику можно верить: он прошел большое испытание в знойные дни июля тысяча девятьсот сорок первого года, в сталинградской битве, в боях за город Ленина, за Прибалтику, а ныне крылья «Ильюшина» уже над Пруссией. Это-самолет победы, самолет славы советской авиации. Нет ему равных.

В битвах доказано, что наш штурмовик неотразимо бьет немецкие танки, пехоту, артиллерию. В битвах доказано, что в случае встречи, наш штурмовик бьет и хваленые «Фокке-Вульфы». Для этого летчик должен обладать мужеством, отвагой и мастерством.

 

Газета “Летчик Балтики”, №258

14 ноября 1944

с. 1

ПРИКАЗ ПОБЕДЫ

Капитан А. Кучеров

 

.. . Празднично, торжественно прошел митинг в подразделении Героя Советского Союза Степаняна. Летчики и техники в коротких выступлениях поделились своими чувствами и мыслями.

= Великая миссия выпала нам, – сказал лейтенант Радзиевский. – Товарищ Сталин призывает нас нанести последний решающий удар, довершить разгром фашистской Германии. Слово нашего Маршала – закон для нас, мы выполним приказ, какие бы препятствия враг ни громоздил на нашем пути.

Одна мысль, одно желание звучит в речах каждого ив выступавших:

Мы освободили нашу Родину; земля наша свободна от Черного моря до Ледовитого океана. Еще одно усилие— и свободолюбивые народы очистят мир от фашизма.

Последним выступил Герой Советского Союза тов. Степанян. Речь его не была длинной, он сказал:

– Выполним приказ победы – завершим разгром гитлеровской Германии, так сказали в этот день и гвардейцы подполковника Кузьмина.

… В этот праздничный и для каждого советского человека торжественный день постом наблюдения был обнаружен в море, в 10 милях от берега, корабль врага. Артиллеристы с берега открыли огонь. Но корабль был слишком далеко. Враг ответил огнем, но снаряды его не долетали. Тогда, несмотря на плохую видимость и осеннюю дождливую погоду, вылетели гвардейцы-штурмовики. Четверка гвардейцев, ведомая Героем Советского Союза Пысиным, отправила на дно моря вражеский корабль.

Так балтийские летчики, находящиеся у ворот Пруссии, ответили на приказ вождя и записали еще одну победу в день двадцать седьмой годовщины Октября.

 

Газета “Красный флот”, №277

23 ноября 1944

с. 3

Краснознаменный Балтийский флот. В районе острова Эзель. Штурмовики части Героя Советского Союза гвардии подполковника Степаняна идут под прикрытием истребителей на бомбежку немецких позиций.

 

ДЕКАБРЬ

 

Газета “Правда”, №291

4 декабря 1944

с. 3

Нерушимая сталинская дружба народов

Всеволод Вишневский

(Фрагмент)

… От берегов Эстонии, слышу я, летит братская благодарность в Армению: «На Балтике смело дрался потомок Давида Сасунского, лётчик-штурмовик, отважный водитель «ИЛ-ов» Нельсон Степанян… Привет ему!»…

 

Газета “Летчик Балтики”, №283

14 декабря 1944

с. 3

ТАК ГОТОВИЛСЯ СОЮЗНЫЙ ДЕНЬ

Из практики подготовки и проведения комсомольских собраний

(Фрагмент)

Было решено провести единый союзный день с повесткой дня: «Высокая воинская дисциплина-основной показатель примерности комсомольцев».

… С докладами на собраниях выступили командиры подразделений.

Герой Советского Союза тов. Степанян отметил в своем докладе большую работу, которую провели комсомольцы, борясь за высокую дисциплину в подразделении. Цифрами и фактами показал он, что комсомольцы честно и самоотверженно выполняют свой воинский долг. Многие за свои боевые заслуги награждены орденами и медалями. Однако, заявил тов. Степанян, есть еще отдельные случаи нарушения воинской дисциплины. Задача комсомольцев и дальше всемерно крепить воинскую дисциплину.

 

Газета “Правда”, №302

17 декабря 1944

с. 3

Над Балтийским морем

И. ПАВЛОВСКИЙ.

1-й Прибалтийский фронт, 16 декабря. (По телеграфу).

Всю ночь бушевало море. Рев прибоя смешивался с гулом канонады, доносившейся с передовых позиций. Под утро чуткое ухо уловило в этом грохоте повторившийся несколько раз вой сирены. Сомнений не было: где-то неподалеку находилось судно.

Постам береговой обороны было приказано усилить наблюдение. В небо взвились ракеты, но на море стоял такой густой туман, что бледный свет ракет не мог пробить нависшую над водой сплошную серую пелену. И только тогда, когда уже совсем рассвело, артиллеристы обнаружили в нескольких милях от берега крупный немецкий транспорт.

– Прицел сто двадцать! – крикнул командир береговой батареи лейтенант Иван Плохой. – Первое и третье орудия, – огонь!

Раздался залп, и наблюдатели зафиксировали прямое попадание в судно. Командир орудия старшина Иванов и наводчик старший сержант Черенков показали высокое мастерство. Затем еще один снаряд попал в борт корабля. Немецкий транспорт заметно сбавил ход. Тем временем с приморского аэродрома поднялась группа «Ильюшиных». Выйдя на цель, летчики сразу же подавили огневые точки корабля. Со второго захода старший лейтенант Казаков сбросил на судно две тяжелых бомбы. Транспорт начал быстро погружаться, и вскоре над водой осталась только корма, осевшая на грунт.

Уцелевшие матросы и солдаты, находившиеся на судне, погрузились в шлюпки и пытались выйти в открытое море, чтобы добраться до берегов Восточной Пруссии. Но и эта попытка потерпела крах. «Ильюшины» пулеметно-пушечным огнем отсекли шлюпкам пути отхода и заставили немцев причалить к нашему берегу.

На допросе пленные показали, что нашими артиллеристами и летчиками был потоплен большой транспорт водоизмещением в 6.175 тонн. Транспорт шел из Пиллау в Мемель, имея на борту пополнение для мемельского гарнизона, а также автомашины и лошадей. Из-за плохой видимости транспорт потерял ориентировку и вместо того, чтобы ночью прийти в Мемель, до утра оставался в море, а утром оказался в секторе действительного огня наших береговых батарей.

Как заявил главный механик транспорта Карл Фогеляр, рейсы немецких судов между портами Восточной Пруссии и Прибалтики совершаются только по ночам, причем транспорты обычно сопровождаются тральщиками и сторожевыми кораблями. Однако и темнота не спасает их от гибели. Торпедоносцы, бомбардировщики, штурмовики и истребители Краснознаменного Балтийского флота безраздельно господствуют над морем. И за двумя-тремя строчками сообщений Совинформбюро об их боевых делах скрываются ратные подвиги, в основе которых лежат высокое воинское мастерство п беззаветная отвага.

Более тридцати немецких дивизий зажаты в клещи между Тукумсом и Либавой и лишены сухопутных коммуникаций с Восточной Пруссией. Связь с ними поддерживается исключительно морем. Боеприпасы, горючее, техника, продовольствие, пополнения для отрезанной группировки доставляются из Германии главным образом через Либавский порт.

Либава и морские коммуникации, связывающие ее с Данцигом, Кенигсбергом, Аренсбургом, Пиллау и другими немецкими портами, находятся под неослабным контролем и воздействием нашей авиации. И это – в условиях начавшейся зимы, когда изо дня в день над морем стелются туманы, низко нависают облака, дуют норд-осты. Но наши летчики наперекор стихии летают и бьют фашистские корабли.

Недавно ранним утром на разведку в море вылетели летчики энской части. Низкая облачность дымкой подернула горизонт, видимость была отвратительной. Уже кончалось горючее, когда истребители обнаружили два транспорта, вышедшие и из Либавы в сопровождении трех тральщиков. Немцы рискнули отправиться в рейс в дневное время, видимо, полагая, что непогода помешает нашим самолетам атаковать суда. Враг жестоко поплатился за свою самоуверенность.

Как только наши штурмовики получили от разводчиков сведения о местонахождении немецких кораблей, в воздух поднялись две четверки «Ильюшиных» под командованием старших лейтенантов Остапенко и Старостина, затем-шестерка старшего лейтенанта Громова и эскадрилья Героя Советского Союза капитана Юсупа Акаева. Удары по транспортам следовали один за другим. Немецкие корабли были потоплены.

За последние полтора месяца «Ильюшины» несколько раз штурмовали Либавский порт. В результате этих полетов противник понес серьезный урон. Так, например, во время одной штурмовки «ИЛ-ы» потопили немецкий тральщик, повредили эсминец и два транспорта. Спустя сутки в порту были потоплены еще два транспорта.

На морских коммуникациях Балтики немцы терпят поражение за поражением. Многие десятки фашистских кораблей, десятки тысяч солдат и офицеров погребены пучине Балтийского моря.

 

Газета “Правда”, №302

17 декабря 1944

с. 3

Налёт на Либаву

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 16 декабря. (По телеграфу). Самолеты-разведчики авиации Краснознаменного Балтийского флота на-днях обнаружили в Либаве большую группу крупных транспортов, несколько миноносцев, сторожевиков, тральщиков и мелкие суда специального назначения.

Командование морской авиации приняло решения нанести врагу массированный удар с воздуха. Погода благоприятствовала налету. 14 декабря днем большая группа наших штурмовиков и пикировщиков под прикрытием истребителей вылетела на выполнение боевого задания.

Первую группу штурмовиков вел гвардии подполковник Герой Советского Союза Н. Степанян. Они должны были ударами с воздуха подавить зенитные средства боевых немецких кораблей и транспортов.

На расстоянии 6-8 километров от цели штурмовики были встречены истребителями противника. Около 30 «Фокке-Вульфов» пытались преградить путь нашим самолетам. Но это им не удалось. Советские истребители прикрытия не позволили вражеским самолетам подойти к штурмовикам. Завязались воздушные бои, в которых принимали активное участие и сами штурмовики. Отбивая атаки истребителей противника, они смело прорывались к цели и гасили зенитный огонь вражеских кораблей.

Следующую группу штурмовиков вел капитан Пысин. Его самолеты наносили бомбоштурмовые удары по кораблям. На подходе к цели самолеты капитана Пысина также были встречены истребителями противника. Советские истребители, прикрывавшие эту группу, сковали немецкие самолеты боем, а штурмовики тем временем пробили себе путь к кораблям, стоявшим в базе. Третью группу штурмовиков вел младший лейтенант Борисов. За ним шли пикирующие бомбардировщики, ведомые капитаном Усенко.

Массированный удар штурмовиков и пикировщиков причинил противнику сильный урон. Первым пошел на дно крупный немецкий транспорт водоизмещением в 8.000 тонн. Следом за ним был отправлен на дно корабль водоизмещением в 4.000 тонн, затем был потоплен третий, четвертый. Шесть транспортов, общим водоизмещением в 24.000 тонн, один за другим в течение нескольких минут скрылись под водой. Кроме того, один транспорт водоизмещением в 5.000 тонн получил повреждения.

В воздушных боях сбит 21 вражеский истребитель.

 

 

Газета “Красный флот”, №299

20 декабря 1944

с. 2

На морских коммуникациях Либава-Кенигсберг-Данциг

(Фрагмент)

… Итоги первого этапа боевой работы «Ильюшиных» на морских коммуникациях Либава-Восточная Пруссия позволяют сделать некоторые выводы. Наши славные штурмовики, появившиеся в небе Балтики, показали себя грозной силой. На опыте, обретенном в бесчисленных боях, штурмовики полковника Манжосова, Героя Советского Союза гвардии подполковника Степаняна, гвардии подполковника Кузьмина, истребители сопровождения подполковника Джапаридзе выработали нормы, ставшие законом в бою. Безупречное подчинение строя воле, помыслам и действиям ведущего, отличная слетанность, концентрированная атака – вот что неизменно приносит успех. Наши летчики враги шаблона, они непрестанно совершенствуют свое боевое мастерство. Вполне оправдал себя примененный на просторах Балтики так называемый последовательный трехступенчатый удар: выделяются три группы. Первая подавляет огонь зенитной артиллерии, вторая-атакующая, а третья отвлекает на себя силы противовоздушной артиллерии врага. Этот прием видоизменяется в каждом отдельном случае. Неизменным во всех боях остается стиль балтийских летчиков умение и бесстрашие.