Подборка статей с упоминаниями Нельсона Степаняна и его однополчан в газетах июня-сентября 1944 г.

В газетах во время войны не упоминались сами соединения (например, 47 шап), а только отдельные имена.

Скоро эта подборка пополнится.

Кроме Н. Степаняна упомянуты:

• 24 июня Лазарев, Акаев,
• 29 июля Кибизов,
• 20 августа Тургенев, Ефимов,
• 23 сентября Лазарев,
• 23 сентября Жиманов, Глухарев, Кодыкин, Акаев,
• 24 сентября Манжосов,
• 25 сентября Лапкин, Соляник, Яворский, Кочин…

 

ИЮНЬ

 

БОЕВОЙ УСПЕХ ВОЙСК ЛЕНИНГРАДСКОГО ФРОНТА

Эта статья была опубликована сперва в “Правде”, №147 19 июня 1944 (с. 1).

А затем в следующие 2 дня её перепечатали на первой полосе в десятке других газет:

• “На страже Родины”, №152 20.6.1944
• “Адыгейская правда”, №118 20.6.1944
• “Дагестанская правда”, №121 20.6.1944
• “Красный Север”, №121 20.6.1944
• “Краснофлотец”, №145 20.6.1944
• “Чкаловская коммуна”, №121 20.6.1944
• “Краснофлотская правда”, №147 21.6.1944
• “Социалистическая Якутия”, №122 21.6.1944

(Фрагмент)

Беспределен героизм наших бойцов, велика их ненависть к врагу. Танкист гвардеец Петров 36 часов в глубине вражеской обороны вел бой с финнами. 300 финнов было истреблено за один налет летчиками – балтийцами Пысиным, Степаняном, Лазаревым и другими. Нет числа деяниям доблести и геройства наших воинов.

Газета “Комсомольская правда”, №149

24 июня 1944

с. 2

МОРСКОЙ ФРОНТ

От военного корреспондента «Комсомольской правды» капитан-лейтенанта И. Войтюка

(Фрагмент)

Большая заслуга в этом принадлежит балтийским штурмовщикам и пикировщикам. Боевая работа летчиков под командованием Героев Советского Союза Мазуренко, Степаняна, Челнокова, Фоменкова, Николаева. офицеров Лазарева, Акаева и других протекала на глазах солдат и офицеров Ленинградского фронта. Они видели, как моряки подавляли с воздуха финские батареи на острове Бьеркэ, которые вели огонь по занятому нашими войсками городу Бьеркэ, а так же по колоннам войск на Приморском шоссе. Бойцы и офицеры фронта с восхищением отзываются о действиях морской авиации и содействовавшей им корабельной артиллерии.

ИЮЛЬ

 

Газета “На страже Родины”, №177

19 июля 1944

с. 2

ЛЁТЧИКИ БАЛТИКИ ПОТОПИЛИ ФИНСКИЙ БРОНЕНОСЕЦ

… Истребители под командованием подполковника Павлова перед бомбардировочным взлётом расчистили небо от «Мессершмиттов» и «Фокке-Вульфов», а штурмовики под командованием Героя Советского Союза Степаняна к моменту подхода бомбардировщиков обрушили всю мощь своего удара по зенитным средствам противника. Таким образом, балтийцы наносили комбинированный удар…

 

Газета “Красный флот”, №179

29 июль 1944

с. 2

БЛИЖЕ К БОЕВЫМ ЗАДАЧАМ

(Об инициативе политического работника)

Полковник И. СЕРБИН

 

Во время наступательных операций на Ленинградском фронте авиационные части Краснознаменного Балтийского флота, взаимодействуя с наземными соединениями Красной Армии, поддерживая десанты и прикрывая действия кораблей, непрерывно бомбардировали немецко-финские войска, уничтожали их артиллерию и живую силу. В дальнейшем наступление выдвинуло перед летчиками Балтики более сложные задачи.

Немецкое командование, обеспокоенное активными действиями балтийцев, усилило на театре бомбардировочную истребительную авиацию. Немцы и финны всячески стремятся сковать и ограничить боевую деятельность нашего флота. Несмотря на большие потери, фашистский флот старается прикрыть фланги своей армии. Тяжелое положение на сухопутном фронте заставило врага усилить морские перевозки для снабжения войск. Ударами с воздуха это снабжение дезорганизуется. Балтийцы уверенно держат под неослабным контролем морские коммуникации врага. Поэтому Балтийское море, особенно в последнее время, стало ареной ожесточенных воздушных боев. Летчики систематически наносят бомбоштурмовые удары по кораблям и базам противника, уничтожают в воздухе и на земле его бомбардировщики и истребители.

Боевая работа на море труднее, чем на суше, ибо авиации приходится наносить удары не по площадям, а по малым целям. Такие удары требуют абсолютной точности, умелого маневра, отличной штурманской подготовки, другими слова ми-высокой культуры морского летчика. Ясно, что вся партийно-политическая деятельность должна быть подчинена интересам войны на море.

Командиры эскадрилий после каждого боевого вылета проводят разбор эффективности только что нанесенного бомбоштурмового удара. Но отдельные политработники нередко пребывают в стороне от столь важной и необходимой работы. Заместитель командира Н-ского полка по политической части майор Соколов объясняет это довольно своеобразно:

– В летные дни на аэродроме находится командир, а я работаю по тылам (?).

«Тылом» т. Соколов, видимо, называет технический состав полка. Но и там он, к стыду своему, ничем похвастаться не может. Парторг одной из эскадрилий т. Кузнеченков утверждает, что техники узнают о боевых делах летчиков с большим опозданием, а иногда только из газет.

В других частях, где командиры и политработники направляют внимание партийной и комсомольской организаций на улучшение воспитания, дело обстоит иначе. По инициативе, например, штурмовиков Героя Советского Союза гвардии майора Мазуренко и истребителей Краснознаменной части майора Мироненко (эти части совместно выполняют боевые задания) была подготовлена и проведена летно-тактическая конференция на тему «Действия штурмовиков и прикрывающих их истребителей по кораблям противника в море, открывшим сильный зенитный огонь». Подготовить конференцию командованию помогали политработники, коммунисты и комсомольцы обеих частей. После конференции и дополнительных вслед за нею бесед укрепилась дружба между штурмовиками и истребителями, улучшились слетанность и взаимодействие. А это значительно повысило эффективность боевых действий.

Партийно-политический аппарат гвардейского штурмового полка хорошо подготовил и другую летно-тактическую конференцию на тему «Ильюшины-2» против кораблей противника». Во всех эскадрильях были выпущены специальные боевые листки. Бывалые штурмовики поделились с молодыми летчиками опытом штурмовки вражеских судов на «Ильюшиных», обстоятельно разобрали различные боевые эпизоды. Партийное бюро полка, организуя и проводя специальные беседы, широко пользовалось опубликованными в печати материалами мастеров штурмовки.

В подразделении майора Усыченко был проведен вечер вопросов и ответов по технике. Эта форма пропаганды заслуживает одобрения. Политотдел, возглавляемый подполковником Сарафановым, организовал специальную лекторскую группу, в которую вошли офицеры штаба соединения и частей. Возглавляет ее начальник политотдела. Лекторы уже прочли 12 лекций по летно-тактическим вопросам. Эти занятия пользуются большим и заслуженным успехом у офицеров. Было бы неплохо, если бы аналогичные лекторские группы в составе 2—3 человек существовали при каждом полку.

Успех любой операции зависит от тактически правильных действий авиационных частей, групп самолетов и даже отдельных экипажей. Поэтому каждый политработник обязан стать пропагандистом боевого мастерства, высокой моральной стойкости, дисциплины и организованности. При этом всякое новаторство – в использовании самолета, в тактике ведения боя должно привлекать внимание. Реагировать надо быстро, но вдумчиво. Непростительно, если ценный опыт отдельного экипажа медленно распространяется среди летчиков части.

В бою нередко возникают неожиданности. Но летчик, обладающий инициативой, находчивостью, способностью варьировать надлежащим образом тактику, сумеет парализовать опасную для него неожиданность или случайность. Воспитывая летчика, надо всеми силами и средствами добиваться, чтобы каждый пилот был виртуозом своего дела, творчески осмысливал весь ход операции и выходил победителем благодаря уменью применять разнообразные тактические приемы. Теоретические конференции, лекции и беседы бывалых летчиков, наглядная агитация и печатная пропаганда все должно бить в одну точку: учить еще увереннее и крепче бить врага. Шаблон, вообще недопустимый в любом творческом деле, должен быть решительно вычеркнут из боевой службы морских летчиков.

Приведу один из многих и характерных для балтийцев примеров находчивости, военной хитрости и тактически грамотного использования обстановки.

Летчик-истребитель т. Самохвалов получил боевое задание разведать два аэродрома противника в Прибалтике. Когда истребитель подошел к цели, метеорологическая обстановка резко ухудшилась. Фотографировать цель с заданной высоты было бесполезно, снижаться же означало попасть в зону сильного заградительного огня. Самохвалов идет на риск: снижает машину до бреющего полета, выпускает шасси и, имитируя посадку, начинает покачивать крыльями. Обрадованные немцы выкладывают посадочные знаки, сигнализируют прием ракетами. А Самохвалов тем временем производит визуальную разведку, а затем, «случайно» промазав посадку, уходит на второй круг Второй заход позволил уточнить наличие самолетов на аэродроме и количество средств обороны.

Добившись цели, летчик неожиданно скрылся от одураченного противника и взял курс на другой аэродром, где удачно проделал то же самое. Разведчик, отлично выполнив боевой приказ. доставил в штаб ценные сведения, которые были немедленно использованы балтийскими штурмовиками и бомбардировщиками.

А вот пример неправильного решения задачи вследствие недостаточной тактической опытности летчика. Штурмовик, находившийся после пикирования на малой высоте, вместо того чтобы отходить от цели морем, вышел к занятому немцем берегу и стал, таким образом, мишенью для всех видов огнестрельного оружия. Только значительная скорость и живучесть советской машины уберегли летчика от огня многочисленных зенитных орудий противника.

«Где бы вы ни агитировали, – говорит М. И. Калинин, – какую бы вы работу ни проводили, с каким бы человеком ни разговаривали, наша агитация и пропаганда в данное время всегда должна сводиться к основному – чтобы все и всеми силами помогали осуществлению этой главной всенародной задачи разгрому немецких захватчиков» Поэтому надо так наладить воспитательную работу, чтобы она действенно способствовала усилению ударов по врагу на море.

Учеба летчиков обязательно должна быть в центре внимания политработников. Помимо организации летно-тактических конференций, надо широко использовать в качестве трибуны боевого совершенствования партийные и комсомольские собрания, собрания офицерского состава.

В авиачастях часто и достаточно широко пропагандируются боевой опыт, герои воздушных сражений и т. п. Дело полезное и нужное. Но нельзя упрощать пропаганду. Мало сделать плакат, боевой листок, стенгазету, схематично показывающие подвиги летчиков. Надо показать, как он атаковал, торпедировал, вел огонь, добился победы. Вот такая пропаганда особенно необходима летчикам. Конечно, легче всего продумать и организовать ее тем политработникам, которые непосредственно ведут боевую работу. Наши политработники Лукьянов, Мелкий, Лобачев, Дмитриенко, Усачев, Зорин, Кибизов и другие систематически участвуют в боевых вылетах в качестве штурманов и стрелков. И естественно, что организуемые ими воспитательные мероприятия наиболее доходчивы и эффективны.

В заключение несколько слов о совещаниях по обмену опытом между людьми отдельных боевых специальностей. К сожалению, эти совещания проводятся лишь перед крупными операциями, хотя пропагандировать боевой опыт политработники обязаны регулярно и по плану. Перед каждой боевой операцией следует планировать обеспечивающие ее мероприятия, и тогда политическая работа не будет оторвана от боевой жизни.

Только гибкая и совершенная система партийно-политического воздействия может надежно способствовать успешному ведению наступательной войны на море.

 

АВГУСТ

 

Газета “Красный флот”, №181

1 августа 1944

с.2

 

Сбито пять самолетов противника

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 31 июля. (По телефону от корр. «Красного Флота»). Штурмовики Героя Советского Союза гвардии подполковника Степаняна наносили удары по кораблям врага. В это время их пытались атаковать двенадцать «Фокке-Вульфов 190».

Навстречу врагу устремились истребители прикрытия. Разгорелся воздушный бой, в котором балтийские летчики вновь продемонстрировали свое мастерство.

Лейтенанты Лочков, Волжин, Мануйлов и Гречко сбили четыре «Фока» Вульфа», пятую вражескую машину уничтожили старшие лейтенанты Сиянкин и Деминский.

Наши истребители не понесли потерь.

 

 

Газета “За Родину”, № 108

19 августа 1944

с. 2

… Велики и успехи балтийских торпедоносцев и штурмовиков. За три года войны они потопили водах Балтики свыше семисот кораблей противника. Летчики-торпедоносцы Борзов, Бунимович, Пресняков и штурмовики Мазуренко, Челноков, Степанян, Кузьмин и многие другие стали гордостью Краснознаменного Балтийского флота. Эти герои хорошо известны и нашим врагам, приходящим в смятение при упоминании этих имен.

 

Газета “Красный флот”, №198

20 августа 1944

с. 4

Поколение двадцатилетних

(О летчике Георгии Виноградове )

И. Бару

… Это было в те дни, когда в Севастополе уже гремела слава Ефимова и Тургенева, а в небе Балтики реяли Клименко и Степанян. И читая об их подвигах в газетах, и слушая рассказы летчиков, приезжавших с фронта по тем или иным делам в школу, и отдыхая в палатке после бесчисленных взлетов, посадок и полетов по «коробочке», Виноградов все больше проникался мыслью, что нет на свете лучшей профессии, чем профессия морского летчика. С этим убеждением он пришел в полк черноморских штурмовиков.

 

СЕНТЯБРЬ

 

Газета “Лётчик Балтики”, №218

23 сентября 1944

с.2

Агитпункт на аэродроме

В нескольких шагах от командного пункта части стоит стандартный деревянный домик. окрашенный в зеленую краску. Это – агитпункт. Как только летчики и техники приходят на аэродром, приветливо раскрываются его двери. И до позднего вечера здесь можно видеть офицеров и сержантов.

Летчик, в перерыве между полетами, техник проводивший самолет в воздух и урвавший несколько свободных минут, забегают в агитпункт, чтобы прочитать свежую газету, обменять книжку, написать письмо, узнать последние известия (Оперативная сводка Советского Информбюро вывешивается на доске последних известий), посмотреть на карте линию фронта.

В день здесь выдается на руки несколько десятков книг. На столах лежат подшивки “Правды”, “Известий”, “Красной звезды”, “Сталинского Сокола”, “Летчика Балтики” и других газет. Тут же лежат различные журналы и брошюры, листовки, посвященные политотделом соединения лучшим летчикам части. Всем этим материалом пользуются агитаторы для подготовки своих бесед.

В агитпункте проводятся доклады и беседы для офицерского и рядового состава. Недавно подполковник Лазарев прочел доклад комсомольцам на тему: “Героическая оборона Ханко и Таллина в 1941 году”. Здесь же состоялась встреча летчиков с Героем Советского Союза Степаняном. Капитан Одинцов выступил перед офицерами с обзором: “Исторический путь развития польского государства”

 

Газета “Летчик Балтики”, №218

23 сентября 1944

с. 2

Кросс на 1000 метров

На-днях в Н-ской штурмовой авиачасти состоялся кросс на 1000 метров. В нем участвовал весь личный состав. Первое место завоевал летчик младший лейтенант Жиманов. Эту дистанцию он пробежал за 3 минуты 10 секунд. Второе место занял командир звена— лейтенант Глухарев (3 минуты 18 секунд), третье младший сержант Кодыкин (3 минуты 19 секунд).

Командное первенство заняло подразделение Героя Советского Союза капитана Акаева.

 

Газета “Красный флот”, №227

23 сентября 1944

с. 2

БЛЕСТЯЩИЕ ПОБЕДЫ ЛЕТЧИКОВ БАЛТИКИ

КРАСНОЗНАМЕННЫЙ БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ, 22 сентября. (По телефону от корреспондента «Красного Флота»). Летчики Краснознаменного Балтийского флота совместно с авиацией дальнего действия одержали блестящую победу. В результате комбинированных ударов по порту Таллин потоплено 3 немецких транспорта и один сторожевой корабль. Кроме того, повреждены три транспорта, тральщик и ряд других судов противника. На одном транспорте, уходившем из порта, попаданиями бомб был вызван пожар, закончившийся взрывом огромной силы.

Оживленное движение караванов на морских коммуникациях противника в Балтийском море объяснялось сложной обстановкой, сложившейся для немецких войск в Эстонии. Стремительное наступление Красной Армии, выход частей Ленинградского фронта на подступы к столице Советской Эстонии вынудили немецкое командование прибегнуть к эвакуации своих войск, техники и военных материалов морским путем. С этой целью немцы направили к Таллину крупные караваны транспортов, включавшие в себя огромные океанские суда.

Командование военно-воздушных сил Краснознаменного Балтийского флота в течение 21 и 22 сентября организовало и блестяще провело операцию по уничтожению вражеских транспортов в порту Таллин и на переходе морем. На долю наших летчиков выпала ответственная задача помешать противнику провести планомерную эвакуацию Таллина, лишить его возможности беспрепятственно вывезти из Эстонии уцелевшую часть своих войск. К сокрушительным ударам Красной Армии, подходившей к Таллину по суше, присоединились мощные удары балтийских летчиков, уничтожавших врага на море.

Первый удар по немецким транспортам в порту Таллин нанесли пикирующие бомбардировщики дважды Героя Советского Союза гвардии полковника Ракова, штурмовики Героев Советского Союза гвардии подполковника Степаняна и гвардии подполковника Кузьмина, прикрываемые истребителями Героя Советского Союза гвардии подполковника Мироненко и майора Джапаридзе. Для защиты своих транспортов немцы сконцентрировали в порту большое количество крупнокалиберной зенитной артиллерии и автоматов. В воздухе патрулировали группы истребителей «ФоккеВульф-190».

Несмотря на ожесточенное сопротивление противника, все наши летчики прорвались к цели.

В первом эшелоне шли пикировщики, ведомые гвардии капитаном Усенко. Пикировщики потопили на таллинском рейде _ два транспорта водоизмещением 8.000 и 6.000 тонн. Вслед за пикировщиками атаку произвели штурмовики, ведомые Героем Советского Союза гвардии подполковником Степаняном. Точно сбрасывая бомбы и непрерывно обстреливая вражеские суда из пушек и пулеметов, они потопили транспорт водоизмещением 8.000 тонн и повредили еще один транспорт водоизмещением 5.000 тонн.

Одновременно скопление вражеских кораблей подверглось атаке штурмовиков Героя Советского Союза гвардии подполковника Кузьмина.

Истребители прикрытия в завязавшемся воздушном бою сбили один «ФВ-190».

На следующий день удар по таллинскому рейду был повторен с не меньшим успехом. При этом в воздушных боях было сбито 6 немецких истребителей «ФВ-190».

 

Газета “Летчик Балтики”, №219

24 сентября 1944

с. 1

Бои за Прибалтику

… По-прежнему смело и губительно били врага гвардейцы-штурмовики. “Ильюшины”, ведомые гвардии капитаном Морозовым и Героем Советского Союза Степаняном, отправили на дно 2 транспорта общим водоизмещением в 16000 тонн.

 

Газета “Летчик Балтики”, №219

24 сентября 1944

с. 2

ТАК СРАЖАЛИСЬ ЗА ТАЛЛИН ЛЕТЧИКИ МАНЖОСОВА

Старший лейтенант З. СОКОЛИНСКИЙ

(По телеграфу)

В боях за освобождение Таллина продемонстрировали свое высокое военное мастерство и заслужили благодарность Верховного Главнокомандующего летчики полковника Манжосова.

В эти дни они вписали новую славную страницу в боевую историю соединения. Штурмовики и истребители шли на предельный радиус полета.

Балтийские штурмовики и истребители с честью выдержали экзамен. За два дня они потопили три немецких транспорта общим водоизмещением в 24 тысячи тонн и повредили четыре транспорта и два тральщика. В воздушных боях было сбито шесть “Фокке-Вульф-190″.

Операции наших самолетов проходили при яростном противодействии зенитной артиллерии и истребителей противника. Весь горизонт в районе Таллина был затянут черным дымом, но балтийские летчики смело пробивались к цели и наносили губительные удары.

Гвардии старший лейтенант Кузнецов вел на немецкие корабли большую группу штурмовиков. С высоты 1000 метров группа пикировала до 100 метров и атаковала четыре транспорта. На одном из них, водоизмещением в 8 тысяч тонн прямым попаданием бомб был вызван большой силы взрыв. Полыхало пламя пожаров и на других кораблях.

Отважно действовали и другие штурмовики-гвардейцы. Молодой летчик Гапон прямым попаданием бомб поразил немецкий тральщик.

Смело и мастерски действовали штурмовики Героя Советского Союза Степаняна. Он сам водил своих летчиков в бой. Его группа потопила немецкий корабль в восемь тысяч тонн.

Истребители сопровождения стальным щитом преградили путь воздушному противнику к балтийским Ильюшиным”.

В одном только бою Герой Советского Союза старший лейтенант Герасимов, сражаясь совместно с ведомым против восьми “ФоккеВульф-190”, сбил два из них.

Самолет Героя получил восемь пулевых пробоин и три пробоины от снарядов. Старший лейтенант Герасимов благополучно вернулся на свой аэродром.

На подходе к Таллину капитан Шитов сбил одиннадцатый по личному счету немецкий самолет. Два “ФВ-190” с высоты 600 метров пытались атаковать “ИЛ-2”. Отбив их атаку, Шитов сверху сзади под ракурсом 1|4 напал на врага и с короткой дистанции сбил один “ФВ-190”.

Два немецких самолета сбил лейтенант Гунин, действуя со своим ведомым младшим лейтенантом Даниловичем.

В “Летчике Балтике” недавно была помещена статья молодого истребителя Колоброва. В боях за Таллин Колобров одержал свою первую победу: прикрывая своего ведущего, он двумя последовательными атаками вогнал в землю “ФВ-190”.

Другой немецкий самолет был сбит летчиком Шараповым.

Так в горячих боях завоевали балтийцы благодарность великого Сталина.

Во всех частях состоялись митинги, посвященные освобождению столицы советской Эстонии. Общее настроение летного и технического состава выразил в своей короткой, но выразительной речи летчик Гапон. Он сказал:

Мы с честью пронесем свои боевые знамена в новых сражениях, не жалея сил и жизни, будем драться за уничтожение фашистского зверя. Благодарность Верховного Главнокомандующего товарища Сталина воодушевляет балтийских летчиков на новые подвиги во славу Родины.

 

Газета “Летчик Балтики”, №220

25 сентября 1944

с. 2

Коммунист пример бдительности

Этой теме было посвящено собрание партийной организации, где парторгом тов. Лапкин. С докладом выступил капитан Кибизов. В прениях по докладу участвовали коммунисты Степанян, Соляник, Яворский, Кочин и другие.